Presentata al Salone di Londra nel 1962, la Triumph Spitfire era una vettura sportiva a due posti britannica. Ci sono stati, infine, cinque modelli: la Mark 1, Mark 2, Mark 3, Mark IV e il 1500. Secondo le auto Triumph appassionato di Michael Cook, uno degli obiettivi principali della British Leyland nell'introdurre lo Spitfire era maggiore penetrazione del mercato statunitense, e ci sono ancora molti appassionati di Triumph americani. Non regolabile Ammortizzatore
Dayton società britannica Parts Northwest vende coppie di ammortizzatori non regolabili per il trionfo. Conosciuto come l'ammortizzatore a gas posteriore Spitfire GT6 (numero prodotto GDA4011HD), sono non regolabile, che significa che non è in grado di variare la rigidità del vostro sospensione secondo i propri gusti. Di conseguenza, sono relativamente poco costoso, a circa $ 50 a coppia a partire da marzo 2011. Ogni pezzo pesa 2,75 £
regolabile Ammortizzatore -. Tappa 28
Spax KSX ammortizzatori posteriori sono adatti per il Spitfire e altri trionfi. Una coppia è parte GDA4011 SPAX. Questi sono di forma cilindrica, di tipo telescopico pressurizzato con gas Krypton, con un involucro pistone giallo seduta all'interno di un involucro cilindro nero. Tu li collega con l'attacco telaio e assali occhi di attaccamento. Come hanno 28 fasi di regolazione rigidità, è possibile scegliere l'impostazione rigidità preferito. È possibile regolare la rigidità senza dover smontare la parte e il produttore sostiene che per fare gli ammortizzatori durano più a lungo possono essere dotati di valvole nuove quando necessario
regolabile Ammortizzatore. - - 30 Point
Pandora azienda TS Importata Automotive vende la Spitfire regolabile Ammortizzatore Anteriore Set da GAZ, adatto per uno Spitfire o GT6. Le unità sono zincati per proteggerli dalla sporcizia della strada e nebbia salina. GAZ sostiene che ogni unità è testata singolarmente in fabbrica con un dinamometro, un dispositivo per la forza di misura. L'ammortizzatore offre una regolazione rotativa 30 punti, in modo da poter mettere a punto senza rimuoverlo dal veicolo.
Six-balestra Tipo
Rimmer Bros., di Lincoln, Regno Unito, vende un tipo di sistema di sospensione posteriore a molla a sei foglia. Parte principale del sistema è il gruppo posteriore balestra completo di boccole (numero di parte 305894) È costituito da sei strati di metallo in una molla progettato per assorbire l'energia di impatto ruota con la superficie stradale. Si fissa in posizione con una piastra di fissaggio superiore con fissaggio a sei prigioniero. La piastra originale (parte 128352) purtroppo non è più disponibile, tuttavia, una parte utilizzata, numero 128352U, farà il lavoro. I cespugli del caso, prigionieri, dadi, rondelle piane e cuscinetti sono disponibili anche.