Entro il 2010 , i test diagnostici in auto si era evoluta al punto in cui un tecnico riparatore aftermarket ha accesso a molti punti di dati differenti che gli permettono di individuare rapidamente un problema con un veicolo durante un test diagnostico . Storia
Nel 1996 , la US Environmental Protection Agency ha richiesto che tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti utilizzano la stessa interfaccia del computer , chiamata diagnostica di bordo , versione II , per accertamenti diagnostici. Tecnici di riparazione possono utilizzare strumenti di analisi sofisticati per controllare il sistema informatico di un veicolo , che è alimentato le informazioni da molti sensori per le parti del motore .
Caratteristiche
Ogni veicolo prodotto in gli Stati Uniti dopo il 1996 ha un plug-in connettore che si collega a un computer che può leggere un codice diagnostico di guasto memorizzati dal veicolo quando è stato rilevato un problema .
Considerazioni
proprietari dei veicoli
possono anche acquistare casa strumenti diagnostici portatili che utilizzano la stessa interfaccia diagnostica come tecnico di servizio , permettendo un proprietario del veicolo per determinare la causa di una "luce del motore del controllo " problema o anche effettuare una prova sulle emissioni .