Una procedura di manutenzione automobilistica comune è uno sterzo e assetto ruote. Questo non è un fai-da-te di rischio, in quanto vi sono una serie di strumenti costosi, come ad esempio un rack di allineamento, che devono essere utilizzati per eseguire correttamente un allineamento. Mentre si fa un allineamento, le funzioni delle ruote anteriori e sterzo sono controllati e regolati in modo che i pneumatici sono seduti nella posizione ottimale e lo sterzo non ha trascinamento o deriva da esso. Mantenendo il volante dritto è la chiave per eseguire un corretto allineamento. Bloccare il volante
Come parte del loro progetto per prevenire il furto o il funzionamento del veicolo senza la chiave di accensione corretta, volanti hanno una funzione che blocca quando i tasti vengono rimossi dal veicolo. Per allineare la ruota, accendere il veicolo con la chiave di accensione, e raddrizzare il volante il più vicino si può arrivare fino alla posizione completamente dritto. Arrestare il veicolo spento e, tenendo al volante, rimuovere le chiavi. Il volante non si accende più di circa 1/4 di pollice dalla sua posizione con i tasti rimossi prima che si blocca e fissare in posizione diritta.
Set Toe posteriore In
la punta posteriore dei pneumatici anteriori prima di effettuare altre regolazioni. Questo garantisce che il volante, che si blocca dopo aver fatto la convergenza posteriore a regolazione, rimane nella posizione più diritta possibile, come si fanno le altre rettifiche di allineamento del veicolo. Impostazione della convergenza posteriore in si assicura l'angolo di spinta delle gomme è più dritto possibile prima di bloccare il volante e fare altre regolazioni.
Prendere lo stress Off Servosterzo Valvola
Prima è stata bloccata la ruota e prima di aver fatto la convergenza posteriore in impostazioni, accendere il veicolo, e girare la ruota destra e sinistra un paio di volte per spurgare l'aria dal sistema e assicurarsi che nessun liquido pressione sta interessando la cremagliera servosterzo. Avviare il veicolo e prova di nuovo dopo aver fatto la convergenza posteriore delle rettifiche di togliere tensione dei tiranti.