Il 327 pollici cubici, o di 5,4 litri, il motore è un membro della famiglia di motori small-block di Chevrolet. Chevy ha prodotto il 327 dal 1962 fino al 1969. Questi erano i motori ad alta efficienza a causa di un grande foro, o diametro dei cilindri, che hanno accettato le teste delle valvole grandi e una corsa relativamente breve, o la distanza dei pistoni all'interno del viaggio cilindri. Il 327 ha avuto il più alto potenziale di potenza-per-pollici cubici di qualsiasi piccolo blocco motore. Blocco Motore
Il bullone di collegamento della campana, una parte della trasmissione che copre il volano e la frizione, si collega al blocco motore con 30 piedi-libbre di coppia. L'albero motore, che manipola i pistoni all'interno di cilindri del motore, si unisce al blocco motore con 75 piedi-libbre di coppia.
La testa del cilindro, che si trova al di sopra cilindri del motore, viti per il blocco motore con 65 piede -libbre di coppia. La coppa dell'olio si collega al blocco motore a 7,5 piedi-libbre di coppia e la pompa dell'olio si collega ad esso a 65 piedi-libbre di coppia.
Albero motore
a gomiti del motore, spesso indicato come una manovella, è responsabile per la rotazione dei pistoni che sono alloggiati all'interno di cilindri del motore. La biella, che unisce il pistone all'albero motore, i bulloni per l'albero motore con 45 piedi-libbre di coppia.
Il volano, che immagazzina l'energia di rotazione che maturano durante gli impulsi di potenza del motore, necessita di 60 piedi- libbre di coppia per la connessione al motore.
L'ammortizzatore di vibrazioni, responsabile per il controllo delle vibrazioni torsionali causati dagli impulsi di potenza del motore per evitare che il motore si rompa, si unisce a gomiti con 60 piedi-libbre di coppia.
Altre specifiche
Le coperture per aspirazione e scarico valvole richiedono 5 piedi-libbre di coppia di aderire alla testa del cilindro. L'avviatore, un motore elettrico utilizzato per la tornitura ingranaggi sul volano del motore, bulloni al blocco motore con 35 piede-libbre di coppia.
Il collettore di aspirazione, che distribuisce l'aria o una miscela di combustione per i condotti di aspirazione di le teste dei cilindri, viti per la testa del cilindro con 33 piedi-libbre di coppia. Il collettore di scarico, che raccoglie i gas di scarico del motore dai cilindri ed espelle attraverso il tubo di scarico, bulloni a testa del cilindro con 20 piedi-libbre di coppia. Per evitare perdite, il tappo di scarico richiede 35 piedi-libbre di coppia per la connessione a coppa dell'olio.