La Mitsubishi Montero, noto negli Stati Uniti come il Pajero e nel Regno Unito, come lo Shogun, è una sport utility veicolo. Mitsubishi primo prodotto questo veicolo nel 1983. Solo due anni più tardi, nel 1985, il Pajero ha vinto la Parigi-Dakar; dalla sua introduzione, è stato il veicolo di maggior successo in questo rally. Nel 1992, il Montero era entrato nella sua seconda generazione di produzione, ed ha caratterizzato un motore V6 da 3,0 litri. Blocco Motore
I bulloni anteriori del alternatore sulla Mitsubishi 3,0 litro V6 richiede 33,17 piedi-libbre di coppia a bullone al blocco motore, mentre i primi bulloni richiedono 17.69 piedi-libbre. Nella versione turbo, la testa del cilindro richiede 92,13 piedi-libbre di coppia a bullone al blocco motore, nella versione non-turbo, richiede 81,07 piedi-libbre. La padella bulloni di petrolio verso il blocco motore con 4,42 piede-libbre di coppia. Il motorino di avviamento per bloccare i bulloni del motore richiede 22,85 piedi-libbre di coppia.
Albero motore
Il collegamento bulloni biella all'albero motore con 38.32 piedi-libbre di coppia. I bulloni volano-a-albero motore richiedono 55,28 piedi-libbre di coppia per essere protetti adeguatamente. La puleggia richiede 136,35 piedi-libbre di coppia da chiodare correttamente all'albero motore.
Altre specifiche
Per evitare fughe di notizie, il tappo di scarico della coppa dell'olio dovrebbe ricevere 29.48 piedi-libbre di coppia. Il collettore di scarico necessita 22.11 piedi-libbre di coppia e il collettore di aspirazione richiede 11.06 piedi-libbre di coppia a bullone alla testata. Il tubo di scarico ad esaurire i bulloni del collettore richiede 36.85 piedi-libbre di coppia. La linea bulloni combustibile al rail con 3,69 piedi-libbre.