Rust si verifica quando le pietre o altre superfici stradali detriti causano chip che espongono il metallo nudo del sottoscocca del veicolo . Quando è introdotto l'umidità , sia attraverso l'acqua o umidità , ruggine comincia a formare quasi immediatamente e provoca il metallo corrode , portando a ruggine e , infine , i fori nel metallo . Ispezionare
Fermare la ruggine prima del suo inizio . In condizioni normali , le auto iniziano a mostrare la ruggine tra i tre ei cinque anni , ma si raccomanda un controllo in precedenza . Controllare regolarmente le aree più probabilità di essere colpiti da ruggine , come il dentro e intorno i passaruota .
Retouch
Se trovate ruggine, usare carta vetrata fine per togliere la ruggine e sabbia fino al metallo nudo , quindi aspirare la superficie per rimuovere la polvere . Utilizzando un pennello , applicare accuratamente una mano di ritocco ( ruggine) vernice o sigillante per l'area interessata . | Photos.com Rust convertitori
convertitori di ruggine moderni
sono un tipo di primer contenenti tannino e un polimero organico che può essere applicato direttamente sulla ruggine senza dover prima carteggiare . Il tannino modifiche ferro per tannate ferro , stabilizzando il metallo ei polimeri formano uno strato protettivo . Convertitori devono essere applicate in un ambiente a bassa umidità , come ad esempio un garage chiuso in una giornata calda .