Silicato di sodio (SS) è stato a lungo utilizzato per sigillare passi carrai, impostare coloranti abbigliamento, la conservazione degli alimenti e sigillare piccole crepe nei sistemi di raffreddamento dei motori. Tuttavia, la moderna "incentivi alla rottamazione" programma ha contribuito a riformulare questo versatile "vetro liquido" in una luce nuova, meno lusinghiero. Come si è visto, SS ha un lato leggermente più scuro quando viene utilizzato in soli le giuste (o sbagliate) circostanze. Soprannome colloquiale Immobili
sodio di silicato (vetro liquido) descrive la sostanza e le sue proprietà piuttosto bene. SS (nome chimico Na2SiO3) è fatto combinando sodio carbonato fuso e biossido di silicio (sostanzialmente sabbia), risultante in una polvere bianca che imita molte delle qualità di un sale nel suo stato di polvere. Tuttavia, quando disciolto in acqua e riscaldato oltre i 210-220 gradi Fahrenheit, la SS perde le molecole di acqua e si scioglie in un sottile strato di vetro. Lo strato di vetro è abbastanza fragile, ma fa un buon lavoro di perdite di tenuta e non si scioglierà a nulla sotto 1.500 gradi.
Tenuta Funzione
Quando aggiunto a liquido di raffreddamento di un motore, la soluzione di vetro liquido si dissolverà e bastone ad eventuali bordi taglienti, caldi. Quando un motore ha una perdita nel sistema di raffreddamento nella testa del cilindro, guarnizione di testa o blocco, la SS raccoglie intorno alla fessura. L'aria riscaldata intorno ai asciuga crepa dietro vetro liquido nella sua forma cristallina. Nel tempo, il SS accumula in strati concentrici di vetro, che finirà Sigillare eventuali perdite di fino a 1/16 di pollice di larghezza. Molti tipi di antigelo (inclusi gli "MOPAR autentico" marchio di Chrysler) contengono tracce di vetro liquido per scongiurare perdite minori. | Photos.com tenuta Svantaggi
ci si potrebbe aspettare, la guarnizione di vetro liquido è molto fragile. Sigillanti vetro liquido più commerciali contengono tracce di ioni metallici disciolti, che contribuiscono a rafforzare la riparazione crepa. Senza tali metalli, la patch di vetro (che non si espande tanto alla temperatura come alluminio o ferro) avrebbe sloggiare e alla fine rompere in pezzi.
Tenuta Con Vetro
Vetro liquido può facilmente intasare il radiatore della vostra auto, quindi scollegarlo e loop le linee fondamentali di riscaldamento insieme sarebbe una buona idea, mentre il trattamento di una crepa. Vetro liquido non è compatibile con alcuni tipi di antigelo, quindi dovrete per lavare l'impianto di raffreddamento sia prima che dopo il trattamento.
Motore Disabler
Vetro liquido ha guadagnato una certa fama in quanto il "Cash for Clunkers" programma federale è entrata in vigore. Un mandato del programma era che qualsiasi "catorcio" deve avere la sua trasmissione permanentemente disabili. Silicio è più duro del cuscinetto alluminio e materiale, il che significa che qualsiasi vetro liquido nell'olio del motore Sarà distruggere rapidamente ogni parte mobile entra in contatto con. Questo piccolo trucco è stato conosciuto per la meccanica per decenni (con grande costernazione di coloro che non hanno mai pagato le loro tasse di riparazione).