Un motore in automobile, camion, trattori, moto d'acqua o di un aeromobile coglie quando l'albero motore non si accende durante il funzionamento o quando il conducente tenta di avviare il motore. L'albero motore è congelato sul posto, perché i pistoni sono bloccati all'interno del cilindro. E 'un segno del motore subito danni gravi. Alcune cause di grippaggio del motore sono non-uso, il surriscaldamento o l'assenza di lubrificante del motore. Ciò può anche verificarsi in motori fissi. Valutazione
Motori seduti per lunghi periodi, in particolare nel corso di molti anni, possono cogliere a causa della ruggine o di lubrificante del motore che si è asciugata o drenato dal caso. Assumendo la batteria e motorino di avviamento sono in buone condizioni, un motore non sequestrato dovrebbe almeno girare con l'albero motore rotante. Se non accade nulla quando si gira la chiave, l'operatore deve eseguire un test. Per confermare un motore sequestrati, l'operatore dovrebbe rimuovere le candele per eliminare la compressione. Questo permette all'operatore di ruotare agevolmente l'albero motore. L'operatore può ruotare la puleggia albero motore a mano. L'albero motore gira facilmente se il motore non è grippato. Un motore sequestrato ha un albero motore che si rifiuta di muoversi.
Sintomi
Un motore in un veicolo a motore su di cogliere durante la guida lungo la strada non consentire al conducente una molto tempo per reagire. Forti rumori emettono da sotto il cofano che spesso suonano come sferragliante, clunking o frenata. Fumo può billow il tubo di scappamento. Il motore può arrestare e potrebbe danneggiare il cambio automatico o manuale. Tuttavia, la trasmissione manuale spesso salta fuori di attrezzi. Il veicolo tira fino a fermarsi. Il veicolo può essere difficile da guidare e frenare fino a fermarsi poiché le potenze dei motori del servosterzo e freni. Questo richiede forza muscolare dal driver per controllare il veicolo.
Provoca
Altro che anni di non utilizzo, un motore può cogliere a causa del surriscaldamento. Refrigerante può aver evaporato o disperse dal radiatore o la pompa dell'acqua, o il termostato guasto. Il motore si surriscalda, si ripartiscono i componenti di lavoro l'olio motore che lubrifica i componenti interni in movimento, e produce calore. Calore espande le parti mobili, ed i pistoni fermare all'interno del cilindro. Se il motore è raffreddato in modo corretto, la causa può essere olio motore poco o niente per lubrificare i componenti interni. Nessun olio motore velocemente può portare a grippaggio del motore. Sequestri meno comuni sono sequestri di detonazione - in cui c'è troppa compressione o una scintilla anticipo - poveri distanze pistone e poveri irruzioni di un nuovo motore. Per moto d'acqua, motori possono cogliere in acque con temperature estremamente fredde o calde.
Pistone Ispezione
Rimuovendo le teste di un motore, i proprietari possono ispezionare le cime del pistoni per determinare la causa del grippaggio del motore. Per esempio, un foro bruciato nella corona di un pistone indica detonazione, pre-accensione e combustione corretta. Questo provoca rumore del motore, ad esempio un suono "dentellatura", e potenza perdita prima grippaggio. Un bruciato oltre il bordo pesantemente indossato sul pistone si verifica a causa di una cattiva miscela aria /carburante.
Unseizing un vecchio motore
Un motore grippato di solito è il peggior incubo di un proprietario. Spesso significa una revisione completa o costose riparazioni. I proprietari di motori più anziani seduti per lunghi periodi potrebbero salvare il motore da spruzzando olio penetrante nel foro della candela del cilindro. Utilizzando l'olio liberamente e per tutto il tempo due settimane, e da pigiatura delicatamente le pareti del cilindro con un martello di gomma, potrebbe allentare il pistone e permettere al motore di ruotare.