Le candele costituiscono un componente elettrico con uno spinterometro, o accenditore, sul fondo e un terminale elettrodo sulla parte superiore. Dell'elettrodo centrale interno è isolato e protetto da un involucro ceramico. Energia elettrica è fornita al tappo da bobina o magnete del motore. La vite spine nella testa cilindri di un motore e fornisce la scintilla che accende carburante compresso all'interno delle camere di combustione. Osservando fine cottura della spina fornisce indizi problemi. Calore Gamma
candele devono operare entro i propri vincoli gamma di calore per funzionare correttamente. Il corretto grado termico del motore si ferma a bussare da pre-accensione e previene i depositi di elettrodi da una camera di combustione troppo freddo. Spine surriscaldati sono diagnosticati da depositi sciolti accumulati dalla punta isolante. I depositi hanno un aspetto satinato e sono causati da tempi troppo avanzato, troppo magra di una miscela aria-carburante, livelli di olio o acqua bassa o non correttamente serrato spine.
Depositi di carbonio
Un segno visibile di problemi di candela è l'accumulo di sostanze estranee sugli elettrodi. Depositi di carbonio secco si verificano da una troppo ricca miscela di gas-olio o da una debole scintilla di accensione sufficiente per bruciare il carbone. Il lato e electodes center sono coperti con un nero opaco fuligginoso, il rivestimento, polverosa. Carbonio eccessivo commette fallo su la spina e fa sì che il motore a non accendersi e iniziare duro. Le cause possono essere un filtro dell'aria intasato, bloccato starter o un grado termico troppo freddo.
Altri depositi
Crusty, depositi di cenere marrone chiaro o bianco può accumularsi sugli elettrodi da infiltrazioni d'olio o additivi per carburanti. I depositi di cenere provocano accelerazione ingolfamenti e lento. Neri, bagnati, depositi di idrocarburi, guide valvole usurate o fasce elastiche causano il motore di mancata accensione e avviare duro. Giallo-marrone depositi di piombo colorati sul naso isolatore sono un segno di eccessiva benzina piombo. Vetri giallo ad alta velocità è causata da forti accelerazioni e causare il motore di accensione irregolare quando funziona a velocità elevate.
Danni fisici
Le candele che hanno superato la vita normale arco hanno arrotondato, logorato elettrodi. Tappi usurati causano difficoltà di avviamento a freddo, pioggia e ridurre i consumi. Vecchie spine in un motore che non è stato utilizzato in un po 'diventano verdi e corrodono dall'ossidazione. Divario improprio bridging è causata da depositi di combustione e si traduce in un cilindro morto. Un elettrodo laterale rotto di solito è causato da un oggetto estraneo nella camera di combustione.