Praticamente ogni auto sulla strada oggi ha un regolatore di pressione del carburante. Nell'ambito del sistema di iniezione, regolatore della vostra auto è stato progettato per mantenere costante la pressione del carburante in modo che il motore ha benzina sufficiente per funzionare correttamente. Un regolatore di pressione carburante difettoso può avere molti degli stessi sintomi come una pompa di carburante fallito, tra gli altri problemi meccanici. Saper confermare guai regolatore del carburante-pressione può aiutare a evitare inutili e costose riparazioni auto. Provoca
Il regolatore di pressione del carburante-funziona tramite una molla programmata che spinge contro una membrana, che a sua volta chiude o apre una valvola nel motore per governare pressione carburante. Un problema con la molla o il diaframma potrebbe portare il legislatore a fallire. Alcuni regolatori di pressione del carburante danno fuori quando crepe sviluppano nei sigilli che bloccano la fuoriuscita di carburante. Ogni regolatore è dotato di sensori che mantengono fluido e bilance di pressione all'interno del regolatore; questi sensori possono smettere di funzionare correttamente, e che potrebbe danneggiare l'efficacia del dispositivo. Divide nel tubo di aspirazione che serve il regolatore può anche creare problemi di prestazioni.
Sintomi
Un regolatore di pressione del carburante-male potrebbe causare fumo nero a riversare su di scarico della vostra auto pipe. Si potrebbe anche vedere un rivestimento di carburante, olio o carbone sul naso isolatore in camera di combustione delle candele. La vostra auto potrebbe inciampare o brivido come si accelera, il che indica una mancanza di pressione del carburante, e potrebbe minimo approssimativamente. Un regolatore di pressione carburante difettoso spesso rendere difficile per iniziare la vostra auto, o fare la vostra auto bruciare notevolmente più benzina del normale.
Diagnosi
Diversi test possono determinare se il regolatore di pressione del carburante non è riuscito. Car-parts negozi saranno scansione del motore con un lettore di codice diagnostico. I risultati vi dirà se avete problemi di regolatore-correlati. Tutti i codici che riflettono cilecca pistone o le emissioni di carbonio più elevato del normale possono indicare problemi regolatore. O testare il regolatore di te stesso con un indicatore di livello carburante, pressione. Collegare il manometro alla porta manometro sul regolatore, che è un piccolo cilindro metallico sotto la macchina sul rail. A seconda delle specifiche del motore del produttore, si dovrebbe vedere una pressione di 30 libbre. per pollice quadrato a 80 libbre. per pollice quadrato, mentre i motore gira al minimo.
sostituzione
Installazione di un nuovo regolatore di pressione del carburante non è un lavoro per i meccanici meno esperti o dilettanti, perché richiede un lavoro di precisione attorno a linee di carburante e tubi di aspirazione. Un meccanico professionista o rivenditore di auto in grado di sostituire il vostro regolatore del carburante a pressione. Se stai cercando di risparmiare denaro, è possibile confronto-shop per un nuovo regolatore in qualsiasi negozio di auto-approvvigionamento e prendere il vostro regolatore acquistato ad un meccanico o concessionario per l'installazione.