di scarico, il sottoprodotto di un motore a combustione interna in una macchina, passa attraverso diversi componenti fino a quando non viene espulso in aria. Questi componenti servono per rimuovere scarico dal motore, ridurre il volume e parzialmente pulire il gas espulso. I componenti che costituiscono questo sistema in una macchina sono abbastanza semplici ma solidale alla macchina moderna. Collettore
Il primo passo del cammino per gas di scarico è il collettore di scarico. Questo pezzo collega al motore e consolida il gas di scarico in un tubo. Questi pezzi devono resistere calore estremamente alta e sono realizzati in ferro, acciaio o alluminio.
Sensore di ossigeno
Il sensore di ossigeno è una parte del sistema informatico della vettura. Il sensore analizza quanto ossigeno presente nei gas di scarico. Questo permette al veicolo di regolare il rapporto tra carburante e ossigeno, che può risultare in una migliore economia di carburante e una potenza affidabile. Il sensore è montato sia nel tubo di scarico o il collettore di scarico.
Catalizzatore
Il catalizzatore aiuta a pulire i gas di scarico della vettura. E 'possibile rimuovere o ridurre la quantità di monossido di carbonio, idrocarburi e ossidi di azoto che una vettura emette. Questo pezzo si trova tra il collettore di scarico e la marmitta. Tutte le nuove auto devono avere convertitori catalitici o non passano l'ispezione.
Marmitta
La marmitta è situato tra le sezioni di tubazioni di scarico, o alla fine di esso. Silenziatori fare esattamente ciò che dice il loro nome, hanno attutire il rumore dello scarico. Un veicolo senza il silenziatore è troppo alto. Silenziatori devono essere presenti anche sulle auto moderne, altrimenti la macchina non passerà l'ispezione
Tubo di scarico
Il tubo di scarico porta il gas di scarico in tutto il diverso scarico delle automobili. sistemi. Questa tubazione è tipicamente realizzato in acciaio o alluminio e viaggia quasi la lunghezza della vettura. Questa parte del sistema di scarico è soggetto a corrosione e ruggine e può spesso essere necessario sostituirla. Tubazione di scarico è disponibile anche in molti diversi diametri. Diametri più ampi permettono più flusso attraverso il sistema di scarico, ma sono più costosi dei sistemi di diametro più piccolo. Una macchina che ha un motore e la marmitta modificata può beneficiare di una più ampia tubo di scarico.