Per risolvere un motore Chevy 350 speditamente, è necessario capire se il problema è l'accensione, elettrica, carburante o meccanico. Se il motore non è fare rumore (cioè sbattere o bussare), è più facile da controllare prima di scintilla (accensione) e di carburante. Una volta imparato che il problema non è nel cruscotto o con il carburante, si può spostare su diagnosi dei problemi elettrici e /o meccanici. Controllare carburante
verifica per un problema di carburante spruzzando detergente carburatore nel carburatore. Avviare il veicolo. Se il veicolo inizia, c'è un problema di carburante. Se si dispone di una pompa del carburante meccanica e le linee non siano otturati, sostituire la pompa meccanica. Se si dispone di una pompa elettrica del carburante, controllare il relè. Se il relè è difettoso, sostituirlo. Se il relè è bene, controllare l'alimentazione alla pompa elettrica del carburante.
Verifica accensione
Controllare l'accensione controllando scintilla. Tirare ogni filo della candela fuori una candela. Attaccare una candela in più alla fine del filo e adagiarla sul coperchio della valvola o collettore di aspirazione (cromo coperchi valvole non funzionano per questo --- è necessario essere in grado di creare un buon terreno su metallo).
Guarda la scintilla alla candela, mentre un aiutante gira il motore. Se vedete scintilla, il motore va bene. In caso contrario, rimuovere il tappo distributore per verificare i contatti usurati o un rotore usurato. Assicurarsi che i punti sono regolati correttamente. Se non si dispone di uno spessimetro per controllare i punti, un coperchio di scatola di fiammiferi è lo stesso spessore (.018 pollici) come spessimetro necessaria per controllare i punti per questo motore.
Controllare la bobina di tensione di andare in la bobina posizionando il cavo positivo del voltmetro al terminale + B sulla bobina e il cavo negativo del voltmetro ad una buona terra. Girare la chiave su. Si dovrebbe vedere 12 volt. Se non vedi tensione di andare in bobina, controllare l'interruttore di accensione e il cablaggio tra l'interruttore di accensione e la bobina.
Controllo della batteria e alternatore
Controllare la batteria con un voltmetro toccando il polo positivo con il cavo positivo del voltmetro e il terminale negativo della batteria con il polo negativo del voltmetro. Se la tensione è inferiore a 12.00, la batteria deve essere ricaricata prima di ulteriori test.
Avviare il veicolo dopo la ricarica della batteria. Toccare i terminali della batteria con il rispettivo voltmetro porta come indicato nel passaggio precedente. Se il voltmetro deve indicare 13,50-14,75 volt, l'alternatore si ricarica correttamente. Arrestare il veicolo spento. Hanno un aiutante avviare il veicolo mentre si sta guardando il voltmetro. Se il voltmetro scende al di sotto di 10,75 mentre viene avviato il veicolo, la batteria non mantiene la carica e deve essere sostituita.
Check Starter
Girare la chiave su e verificare la potenza in B del motorino di avviamento + terminale se la batteria e alternatore sono buone. Se non vi è alcun potere a B + terminale del motorino di avviamento, controllare il relè di avviamento. Se il relè di avviamento è buona, il motorino di avviamento è difettoso e deve essere sostituito.