La Pontiac Grand Prix offerto un 3.1L e un 3.4L motore a sei cilindri nel 1993. Identificazione del motore corretta aiuta ad assicurare di utilizzare gli importi dei fluidi quando si cambia l'olio. Guardate l'ottava cifra del VIN --- stampata su un piatto sul cruscotto visibile attraverso angolo laterale del parabrezza anteriore lato guida inferiore. La cifra indica il formato del motore. A "T" significa che hai un 3.1L e una "X" significa che hai un motore 3.4L. Cambio olio su entrambi è un processo semplice che richiede circa 15 minuti. Cose che ti serviranno
SAE 5W30 Olio motore
WIX 51036 Filtro olio o equivalente
Socket strappo
Olio Bucket, Rampe
Funnel
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Guida il tuo veicolo su una serie di rampe per ottenere altezza minima dal veicolo. Tirare il freno di emergenza e sollevare il cofano.
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Posizionare il secchio di olio sotto il tappo di scarico dell'olio si trova verso la parte posteriore del motore sulla coppa dell'olio. Rimuovere il tappo dell'olio e controllare il tappo di scarico. Sostituire il tappo di scarico e la guarnizione se danno o usura è notato. I ricambi sono disponibili in qualsiasi rivenditore di ricambi auto.
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Reinstallare il tappo di scarico una volta che il flusso di fermate di petrolio. Serrare a mano stretta e quindi di coppia a 18 piedi-libbre di coppia per il motore 3.4L e 33 ft-lb di coppia per il motore 3.1L.
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Rimuovere il filtro dell'olio si trova nella parte anteriore del blocco motore vicino al fondo. Accertarsi che la vecchia guarnizione si stacca del veicolo con il filtro. Applicare un po 'di olio nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro e installare il filtro sul veicolo. Serrare a mano stretto e poi un quarto di giro ulteriormente.
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Rimuovere il tappo olio e aggiungere 4,1 quarto di gallone britannico di olio SAE 5W30 al motore 3.1L utilizzando un imbuto. Aggiungere cinque litri di lo stesso olio per il motore 3.4L.
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Sostituire il tappo dell'olio e avviare il veicolo. Indietro il veicolo off delle rampe in modo che sia in piano. Guardate sotto il veicolo e verificare la presenza di perdite che escono dal tappo di scarico e filtro. Spegnere il motore immediatamente se si nota una perdita. Cause tipiche di perdite non includono il serraggio del tappo di scarico correttamente o lasciando la guarnizione originale sul motore durante la sostituzione del filtro dell'olio. Correggere il problema e verificare nuovamente il veicolo per perdite --- avviare il veicolo e monitor.
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Controllare il livello dell'olio. Il filtro avrà tirato un poco di olio fuori e si registrerà basso. Aggiungere un mezzo litro alla volta fino a quando il livello è a filo con il massimo dei voti "FULL" sull'astina.