La pinza del freno è parte integrante del gruppo freno. Spinge le pastiglie dei freni a prendere contatto con la superficie del rotore del freno, riducendo la velocità. Il funzionamento della pinza del freno si basa sulla pressione idraulica. Quando il conducente preme il pedale, il liquido dei freni è trasmesso dalla pompa freno alle pinze freno. La pressione idraulica costringe i cilindri della pinza del freno per applicare una pressione proporzionale delle pastiglie freno. Successivamente, le pastiglie vengono spinti contro il rotore del freno. Un guasto pinza del freno è un motivo di preoccupazione, e la fonte di un appiccicoso pinza del freno deve essere identificata e trattata immediatamente. La mancanza di una corretta lubrificazione
Le parti mobili del corpo freno devono essere ben lubrificati a funzionare senza problemi. La temperatura dei freni anteriori aumenta in misura grande, specialmente in frenata duro. Ripetute frenate nel traffico cittadino sarà anche influenzare negativamente la temperatura del corpo freno. Nel tempo, questo provoca la parziale evaporazione di alcuni lubrificanti. Le guarnizioni dei pistoni all'interno delle pinze e dei cilindri delle ruote perdono parte della loro lubrificazione. La conseguente incollaggio di pinze dei freni può causare un'usura accelerata e la rottura del gruppo freno.
Bad freno Linea
Le linee dei freni portano il liquido freni dal cilindro da padroneggiare le pinze dei freni anteriori. Queste linee flessibili tendono a gonfiarsi internamente nel tempo. Quando il guidatore applica tremenda pressione sul pedale del freno, una grande quantità di liquido dei freni è spinto verso la pinza. Quando la pressione sul freno viene rilasciato, la linea gonfio non può trasportare il fluido torna al cilindro maestro rapidamente. Questo fa sì che le pinze a bastone. Sostituzione delle tubazioni dei freni è un modo abbastanza economico per risolvere il problema.
Irregolare Modifica
Col passare del tempo, il liquido dei freni assorbe un pò d'acqua dall'atmosfera . Quando il conducente frena duro, il liquido dei freni si trasforma in vapore, e questo mantiene la pinza chiusa. Dopo qualche tempo, si condensa dei fluidi e riprende il normale funzionamento. Per evitare questa situazione, il liquido freni deve essere sostituito in maniera regolare.