Il radiatore è la ghiandola sudore del motore. Si raffredda il motore verso il basso quando è caldo e mantiene tutti i pezzi ben funzionante. Il radiatore contiene refrigerante che si diffonde al resto del motore. Quando qualcosa va storto con il radiatore, può essere disastroso. Nel peggiore dei casi, la mancanza di raffreddamento causerà i pistoni di fondere (fondere) sulla camera, causando il motore di fermarsi. Fortunatamente, conoscendo le cause di un radiatore rotto può aiutare a diminuire la probabilità di problemi. Giunti
Il primo problema che può verificarsi in un radiatore è con la saldatura. Il radiatore è saldato insieme, che forma "articolazioni". E 'possibile per tali giunti a usura e avviare perdite. Giunti che perdono di solito provengono da lunghi periodi di usura. In altre parole, un radiatore più vecchio ha più probabilità di perdite. Solo una piccola perdita nelle articolazioni svuoterà il liquido dal radiatore, che provoca il radiatore ad asciugare. Questa secchezza rompe rapidamente le articolazioni giù.
Alette di raffreddamento
Se la saldatura si usura o si deteriora, le alette possono allentare. Le alette sono sottili pezzi di metallo che portano calore e dal nucleo. Dal momento che sono così sottili, sono più facilmente danneggiati da calore intenso o freddo. Le alette di metallo sottili sono più probabilità di deformare o piegare a causa del calore e più probabilità di diventare fragili a causa del tempo molto freddo. | Photos.com intestazioni
Problemi possibile verificano anche le intestazioni del tubo. All'interno del radiatore sono curvati tubi metallici che disegnano calore dal refrigerante del motore. Alla fine dei tubi sono intestazioni che permettono lentamente il liquido nuovamente raffreddato nel motore. E 'possibile per queste intestazioni per collasso o rottura dovuta all'età o pressione del fluido di raffreddamento. Un colpo di testa rotta causerà notevoli perdite dal radiatore.