Non solo le gomme della vostra auto costose da sostituire, ma forniscono anche un importante livello di sicurezza per la vostra famiglia. Pneumatici usurati che vengono ignorati sono un invito non solo per diventare bloccati sul lato di una strada molto trafficata e pericolosa, ma possono anche fallire catastroficamente, causando il conducente a perdere il controllo. Consumo della gomma
Ci sono molte ragioni che portano i pneumatici in modo non uniforme. Usura eccessiva del centro è di solito causata da sopra l'inflazione; uno schema di usura piumato di tutti i pneumatici anteriori è indice di usura tirante e coppettazione, o un elargiti modello, rende shock indossati sospettano. Anche se non si riesce a ricordare il motivo per i pneumatici si indossa in modo non uniforme, è necessario controllare il battistrada su base regolare, quindi si affidano a un tecnico del pneumatico per effettuare la diagnosi e correggere il problema.
Camber Problema
Quando il battistrada all'interno dei pneumatici anteriori indossa più velocemente di quanto il centro o il bordo esterno, il problema è probabilmente un problema di "camber". "Camber" si riferisce al modo verso l'alto e verso il basso il vostro pneumatico è con tutto il peso della vostra auto su di esso. Se guardate la parte anteriore della vostra auto e le cime delle gomme si inclinano, si dispone di angolo di camber positivo. Se le parti inferiori del pneumatico magra verso l'esterno, si dispone campanatura negativa. Campanatura negativa può causare un eccessivo consumo delle gomme interiore.
Bad Allineamento
usura del pneumatico interno è spesso associato a cattivo allineamento in cui il camber è stato eliminato di una regolazione corretta. Estremità anteriore di una vettura può diventare fuori allineamento per una serie di ragioni, tra cui collisioni con buche. Un'indicazione che il vostro allineamento necessario regolare sarebbe il volante tirando in una direzione o l'altra durante la guida su una strada piana.
Indossato Ball Joints
Bad allineamento potrebbe anche essere un sintomo di altri problemi più gravi di front end, quali giunti sferici usurati. Giunti sferici collegano ai tiranti e assicurare che l'auto sterza correttamente. Essi detengono il fuso a snodo in posizione quando i pneumatici rimbalzano su e giù per le strade grezzi e diventeranno indossati con il tempo.
Tiranti
Tiranti
Indossati garantire che il vostro le ruote della vettura rimangono costanti e che entrambe le ruote anteriori girano alla stessa velocità. Due tiranti, una interna ed una esterna, collegano direttamente alla tiranteria dello sterzo. La mancata ingrassare regolarmente i tiranti possono causare loro di consumare velocemente e lanciare il front-end fuori allineamento. Tiranti devono essere lubrificati con ogni cambio d'olio.