Prima del 1980, il modo più comune per controllare l'aria e carburante che entra un motore era costituito da un carburatore montato su di un collettore di aspirazione. Come la tecnologia ha migliorato e standard di emissioni serrato, l'iniezione del carburante è diventato il sistema standard utilizzato a causa della sua maggiore efficienza e una migliore capacità di controllo delle emissioni inquinanti. Iniezione di carburante è un sistema che utilizza un corpo farfallato per lo scopo di controllare il combustibile e l'aria che entra nel motore. Flusso d'aria
Il corpo farfallato è responsabile controllando la quantità di aria che fluisce in un motore. Una valvola è montato all'interno dell'apertura del corpo farfallato che apre e chiude a seconda input dal conducente applicata attraverso il pedale del gas. Come il pedale del gas viene spinto verso il basso, la valvola si apre, lasciando entrare aria al motore. Come il pedale del gas viene rilasciato, la valvola si chiude, riducendo la quantità di aria che entra nel motore.
Direction
Corpi farfallati
riceve aria da un assembly che contiene un filtro che pulisce l'aria e diretto questa aria nel collettore di aspirazione. Il collettore di aspirazione, quindi l'aria si mescola con combustibile e dirige questa miscela a singoli cilindri all'interno del motore, dove la miscela viene bruciato. Alcuni corpi farfallati operano in modo diverso, si mescolano l'aria e carburante per conto proprio e di consegnarlo direttamente ai cilindri attraverso tubi chiamati corridori
Volume
Throttle. corpi hanno componenti elettrici chiamati sensori di flusso di massa montati all'interno che senso il volume di aria che entra nel motore. Tali sensori inviano le informazioni sulla quantità di aria rilevata al calcolatore del veicolo, che regola la quantità di carburante aggiunta all'aria entrante per mantenere il corretto rapporto combustibile-aria per una corretta combustione nei cilindri del motore.
Throttle Position
Corpi farfallati
contengono un sensore che monitora la posizione della valvola che controlla il flusso d'aria e la velocità con cui si apre. Ciò consente al computer di nota: la posizione della valvola e aiuta il computer per determinare la corretta quantità di benzina da aggiungere al aria in entrata. Il sensore di posizione della valvola a farfalla rileva anche quando la valvola è aperta velocemente, permettendo al computer di aggiungere più benzina l'aria in ingresso, che migliora la risposta della valvola a farfalla e di accelerazione.
Carburante
In alcuni tipi di corpi farfallati, gli iniettori sono montati direttamente all'interno del corpo farfallato. Come la valvola di controllo dell'aria viene aperta, il carburante viene spruzzato da un iniettore montato nel corpo farfallato direttamente nel flusso d'aria in ingresso. Questa miscela di aria e combustibile viene poi diretta dal corpo farfallato nei condotti di aspirazione, dove la miscela viene erogata ai cilindri e bruciato. Alcuni sistemi hanno un corpo farfallato separata e iniettori per ogni cilindro.