Udito il vostro meccanico di dirti che hai un problema di trasmissione è abbastanza per fare qualsiasi proprietario dell'auto trasalire, considerando che la ricostruzione o la sostituzione di una trasmissione può essere costoso. Tuttavia, non tutti i problemi di trasmissione necessita di ricostruzione o di sostituzione. Ci sono una serie di problemi di trasmissione più comuni che i proprietari di auto può anche correggere se stessi per una frazione del costo di ciò che negozi di pagare. Problemi Fluid
basso fluido è probabilmente il problema di trasmissione più comune. Bassa fluido deriva solitamente da una perdita di liquido. Perdite di liquidi in genere sono sintomatici di problemi di tenuta. Se il liquido è basso, controllare le guarnizioni di tenuta albero motore, di ingresso e di trasmissione. Se nessuna delle foche sembra difettoso, controllare per vedere se c'è ATF nel liquido di raffreddamento del radiatore. Se il refrigerante all'interno del radiatore ATF ha un problema, questo può causare i fluidi da attraversare contaminare. Sintomi di fluido della trasmissione a bassa comprendono ingranaggi che scivolano o sono lenti a coinvolgere tra i turni.
Problemi Elettrovalvole
Un problema legato al livello dei fluidi è un solenoide difettoso. Il solenoide è responsabile per controllare il flusso di fluido attraverso la trasmissione. Se il solenoide è danneggiato, quindi problemi di trasmissione si verificano a causa di una mancanza di una corretta regolazione dei fluidi. Se il solenoide non sta permettendo abbastanza fluido attraverso la trasmissione, per esempio, allora gli ingranaggi possono scivolare o spostano lentamente, proprio come se ci fosse una perdita di liquidi che causano bassi livelli di liquido. Il solenoide è la prossima cosa da controllare se si trova non vi siano perdite di fluido, ma hanno i sintomi di basso livello del liquido.
Cuscinetti
Ci sono diversi problemi che può verificarsi con i convertitori di coppia nei sistemi di trasmissione. La prima è che i cuscinetti ad aghi del convertitore - che separano lo statore, girante, turbina e convertitore custodia - possono essere indossati. Se si sentono rumori dalla trasmissione, tranne mentre in folle, i cuscinetti molto probabilmente sono il colpevole.
Frizione
La frizione all'interno del convertitore di coppia può incepparsi. Se questo accade, l'avviatore si blocca, e la quantità di liquido tra la girante e la turbina non può essere calcolato correttamente. È in tal modo potrebbe avere i sintomi di basso fluido, ma hanno un sacco di liquido lasciato senza perdite. Questo problema provoca tremore e il surriscaldamento, così come il potere ridotto del motore.
Manutenzione
corretta manutenzione del vostro veicolo può prevenire la maggior parte dei problemi sopra descritti. Controllare il fluido di trasmissione come spesso come si controlla il tuo olio --- questo può aiutare a catturare un problema prima che i sintomi peggiorano o la trasmissione non riesce del tutto. Se i vostri ingranaggi sembrano lento o scivolare, o se si sente il rumore di trasmissione, non si assumono sarà solo andare via. Verificare la presenza di problemi con le guarnizioni, il solenoide e il convertitore al primo segno di guai per evitare la necessità di costosi lavori di ricostruzione o di sostituzione.