Sembra che problemi di auto sono solo un fatto di vita. Non importa quanto meticolosamente un proprietario è circa la manutenzione auto, ci sono problemi che proprio non possono essere evitati. Variazioni regolari di olio, la rotazione dei pneumatici e la sostituzione, messe a punto e simili, sono necessarie per proteggere l'investimento che tutti noi mettiamo nei nostri veicoli. Alcuni dei problemi più fastidiosi risultato dagli squittii, sonagli e altri rumori che possono svilupparsi nel corso del tempo. Trovare la fonte del problema
Quando il veicolo comincia a fare i suoni, il primo passo sarebbe quello di cercare di scoprire fonte del rumore. Se si è in grado di scoprire dove il rumore proviene e sono in grado di descrivere il suono con precisione, è in grado di risparmiare denaro quando si prende l'auto in riparazione. Gran parte del costo delle riparazioni è a lavoro, e se il meccanico deve determinare l'origine del rumore, il costo del lavoro incease.
Pinging Rumori
Pinging rumori (o colpi) suonano come cuscinetti a sfere che rimbalzano contro il metallo. A volte questo rumore si sentirà su di accelerazione, in particolare quando decollare da fermo o quando si sale una collina. Altre volte il rumore sarà continuo durante la guida o anche quando l'auto è al minimo. A volte questo problema può essere attribuita all'utilizzo di benzina che viene classificato troppo basso per massimizzare le prestazioni del motore. Per esempio, se il vostro manuale del veicolo richiede 89 ottani della benzina e avete usato 87 ottani, si può verificare il ping. Questo può essere facilmente corretta utilizzando un grado superiore di benzina e /o con un prodotto d'amplificazione ottano. Altri problemi che possono causare un suono pinging sono carbonio che è depositato all'interno del cilindro, fasatura di accensione non corretta o utilizzando le candele sbagliate.
Rattling e Smoke
A volte i rumori tintinnanti saranno accompagnati dalla comparsa di fumo dal tubo di scappamento e, occasionalmente, da sotto il cofano. A volte fumo nero proveniente dal tubo di scappamento, con motore acceso perde colpi grezzi o del motore, può essere il risultato di olio bruciato. Un'altra causa potrebbe essere un iniettore che perde o un filtro dell'aria sporco. Se il veicolo è dotato di un carburatore, potrebbe essere che lo starter è bloccato in posizione di chiusura. Potrebbe anche essere che la (ventilazione positiva del basamento) valvola PCV non funziona come dovrebbe o fasce elastiche sono usurate.
Rattling (Ticking Rumori) economici
Quando il motore a freddo, di notare se un rumore come un ticchettio o un sonaglio di basso grado può essere ascoltato. Il rumore può diventare più forte o più veloce, come il motore accelera. Questo può essere causato da fango nel motore o perché le valvole hanno bisogno di regolazione.
Possibili rimedi
pinging rumori, attendere fino a quando il livello del carburante è basso alla metà di un ottavo di un serbatoio e riempirlo con crepitio gas.For premium e fumo, controllare eventuali perdite di olio, sostituire il filtro dell'aria, controllare iniettori, sistema PCV di carburante e fasce elastiche, e sostituirlo se necessario. Nelle vetture con carburatori, controllare lo starter per accertarsi che stia funzionando properly.For rumori ticchettio, lavare il motore, cambiare il filtro olio e l'olio, valvole di ritegno o sostituire le aste di spinta, se necessario.