Il Geo /Chevrolet Prizm è stato il prodotto di una joint venture tra Toyota Motor Corp. e General Motors. Condivide lo stesso corpo di stile come la Toyota Corolla, che impiega un motore da 1,6 litri sui modelli precedenti. Successivamente, entrambi i motori da 1.8 litri e 2.0 litri erano disponibili. Il modello precedente Prizms caratterizzato una filtro del carburante in linea che l'intervallo di manutenzione necessari cambiamenti di 15.000 miglia per motori a carburatore e 30.000 miglia per i motori a iniezione di carburante. Tuttavia, quando GM cadere il nome di Geo, continuando a costruire il Prizm con il titolo di Chevrolet, il filtro del carburante è stato integrato all'interno della pompa del carburante e necessaria alcuna sostituzione intervallo di manutenzione. Individuazione del filtro carburante
Il più delle volte, sul motore 1.6 litri, il filtro del carburante si trova sul firewall lato guida nel vano motore, appena sotto la pompa freno. Il motore a carburatore siede verticalmente in una staffa con le linee del carburante in gomma in esecuzione di esso. Il filtro-iniettato combustibile viene tenuto al firewall con una staffa metallica e impiega tubazioni carburante ferro fissati alla parte superiore e inferiore di esso. Più tardi modelli con il motore da 1,8 litri posto il filtro del carburante in prossimità del serbatoio di gas, sotto ruota posteriore lato guida bene.
Sostituzione del carburatore filtro carburante
Un semplice riparazione sostituzione, il motore a carburatore ha bisogno semplicemente di una leccarda sotto per carburante versato e un paio di pinze per sostituirlo. Morsetti di dilatazione devono essere trasferiti a valle della linea di gomma, e quindi far ruotare i tubi del carburante di gomma e sollevare delicatamente loro fuori il filtro del carburante. Il filtro del carburante può essere sollevato verso l'alto dal supporto si siede dentro, facendo attenzione a non punta dal momento che è ancora pieno di carburante. Reinstallare il nuovo filtro invertendo la procedura.
Sostituzione della a iniezione filtro carburante
a iniezione del carburante motore di sostituzione del filtro del carburante è un po 'più impegnativo . Esso prevede la separazione delle linee metalliche carburante dal filtro del carburante canister metallo. Dal momento che il sistema di alimentazione è sotto pressione, i sindacati devono essere svitate una dall'altra lentamente per alleviare la pressione. Ovviamente, è necessaria anche una leccarda in posizione strategica sotto il veicolo.
Anche se la separazione del filtro e del carburante suona come un compito piuttosto benigno, i collegamenti siano saldi (a causa della pressione del carburante) e richiedono due fiammata di dimensioni diverse chiavi per rompere delicatamente la linea collegata e filtrare libero da un altro - senza torsione e di danneggiare il tubo del carburante - e poi svitato del tutto. Questo è lo stesso per il filtro per connessioni di linea sia il carburante superiore e inferiore. Rimuovere il perno di fissaggio staffa filtro del carburante al fine di rimuovere la staffa e poi il filtro del carburante. Notare la freccia di direzione del flusso stampigliata sul contenitore esterno del filtro di ricambio in quanto utilizzano un flusso di carburante direzionale. La freccia deve puntare alla linea del carburante superiore esecuzione al motore. Sostituire la staffa, e il compito è completo. Avviare sempre il Prizm per controllare eventuali perdite e serrare le connessioni se necessario. Si inizierà anche più duro del normale in un primo momento fino a quando il carburante viene ripristinato per gli iniettori.