Le gomme giuste possono rendere la vostra auto una guida sicura. Le gomme sbagliate possono fare quella stessa macchina una trappola mortale. Nel 2010 i pneumatici sono stati progettati appositamente per l'uso estivo e per l'inverno. Ci sono anche quelli che vengono chiamati pneumatici all-season che eseguono in maniera adeguata sia in estate che in condizioni di guida invernali. La storia del pneumatico
Già nel 15 ° secolo, la parola pneumatico è stato utilizzato per descrivere ruote di legno fasciato con un anello di ferro da stiro. Gomma vulcanizzata è stato scoperto da Charles Goodyear nel 1839. Vulcanizzazione è un processo in cui lo zolfo viene aggiunto alla gomma per rendere un materiale più flessibile e resistente. Era la prima volta come un pneumatico di veicolo quando scozzese John Dunlop reso pneumatici per bicicletta di suo figlio per appianare le corse su strade di campagna grezzi. Ha poi iniziato il loro utilizzo per le auto. Da quel momento c'è stata un'ampia ricerca chimica in come rendere i pneumatici migliori. Uno dei risultati di questa ricerca è lo sviluppo di pneumatici specifici per specifiche condizioni: lo sviluppo di pneumatici estivi e invernali
Pneumatici estivi
pneumatici estivi sono stati progettati. per darvi un controllo ed elevate prestazioni in condizioni di caldo estivo. Sono fatti di una gomma relativamente morbido che strettamente prese la strada e ti permette di fare curve strette su caldo, pavimentazione asciutta. La loro battistrada è stato progettato per migliorare le prestazioni. È possibile acquistare i pneumatici estivi fatti per far presa sulla strada come la colla, o quelli con un battistrada che non esegue pure ma fornisce un giro molto regolare.
Pneumatici invernali
Le mescole di gomma di pneumatici invernali hanno composti aggiunti a loro che li rendono di cattivo gusto in modo che la vostra auto sarà migliore presa sul ghiaccio. Essi hanno anche un composto che aiuta a mantenere la gomma flessibile in modo da mantenerne le pedate liberi da neve. Questo significa che le prestazioni invernale sarà dal 25 al 50 per cento per cento migliore rispetto con pneumatici per tutte le stagioni, secondo CarJunky.com.
Tutte le stagioni Pneumatici
All- gomme sono progettati per avere alcuni dei tratti di pneumatici invernali e altri di pneumatici estivi. Hanno il vantaggio che non devi cambiare le gomme due volte l'anno. Sul lato negativo non sono progettati per un particolare stato di strada e quindi si stanno ottenendo prestazioni solo adeguata in inverno e in estate.
Confrontando la Cavalcata
Estate, inverno, e per tutte le stagioni pneumatici hanno ciascuno vantaggi e svantaggi. Pneumatici estivi con la loro gomma morbida forniscono prestazioni eccellenti, ma tendono a consumarsi velocemente. In alcuni casi, in base al Consumer Research, pneumatici estivi non durano più di 9.000 miglia prima di cui hanno bisogno di essere sostituito. Pneumatici invernali, mentre danno prestazioni molto migliori nel ghiaccio e la neve, con le loro profonde discussioni e superfici di cattivo gusto, ridurranno il chilometraggio del gas. Pneumatici all-season sono durevoli, ma danno risultati poco brillanti sia in estate che in inverno.
Speciale inverno Pneumatici
Per l'inverno è anche possibile acquistare i pneumatici che hanno borchie integrato. Questi aiutano con la trazione su ghiaccio e se si vive in una zona dove l'inverno è duro sono una buona opzione. Essi sono illegali a correre in estate anche in stati che permettono loro per l'uso invernale (non tutti lo fanno), quindi bisogna cambiarle in primavera.