motori piccoli sono utilizzati su coupé e auto compatte che sarebbe gravato da grandi motori. La BMW da 1,8 litri, Honda 1.6 litri e la Mitsubishi da 1,8 litri sono i motori più piccoli presenti da parte delle società europee e giapponesi a motore. BMW 1,8 litri 110ci
I dadi dei cuscinetti che collegano l'albero a camme alla testata hanno 11 piedi-libbre. di coppia. I bulloni che collegano la testata al blocco motore hanno tre fasi di coppia: Il primo passo usa 22 piede-lbs. di coppia, mentre il secondo e terzo procedura utilizzare 90 gradi di ciascuna coppia. Una serie di dadi che collegano il collettore di scarico alla testa del cilindro ha 16 piede-lbs. di coppia, mentre un altro ha 6,5 piedi-libbre. di coppia. Una serie di dadi che collegano il collettore di aspirazione dispone di 14 piedi-libbre. di coppia e un altro set di dadi dispone di 11 piedi-libbre. della coppia
Honda 1.6 litri 97ci
Una serie di bulloni di collegamento a camme alla testata. ha 7 piedi-libbre. di coppia e un altro set dispone di 20 piedi-libbre. di coppia. I bulloni che collegano la testata al blocco motore 62 hanno piede-lbs. di coppia. I bulloni che collegano il collettore di scarico alla testata hanno 23 piede-lbs. di coppia, mentre i bulloni che collegano il collettore di aspirazione alla testata hanno 17 piede-lbs. di coppia.
Mitsubishi da 1,8 litri 109ci
Una serie di bulloni di collegamento a camme alla testata dispone di 17 piedi-libbre. di coppia e un altro insieme ha 5 piedi-libbre. di coppia. I bulloni che collegano la testata al blocco motore 52 hanno piede-lbs. di coppia, mentre i bulloni che collegano il collettore di aspirazione alla testata hanno 13 piede-lbs. di coppia.