Nonostante la composizione più forte del vetro auto rispetto ad un pannello di vetro tipico, parabrezza inevitabilmente formano i chip e le crepe. Parabrezza di un'automobile è costituito spessore due pezzi di vetro separate da un sottile strato di plastica progettato per impedire la rottura durante gli incidenti. Mentre una fessura generalmente inizio con una semplice roccia volante, ci sono una serie di fattori che contribuiscono alla diffusione di una fessura. Detriti
volare detriti è un pericolo costante per i driver su strade trafficate o autostrade. Anche il più piccolo di rocce rappresentano una grave minaccia per un parabrezza. Una pietra o un pezzo di ghiaia a calci da un'altra auto possono creare un chip visibile in vetro auto. Talvolta, il danno non può essere visto. Una piccola ammaccatura creato da questi detriti può essere sufficiente a rovinare l'integrità di un parabrezza. Il risultato è indebolito, vetro imperfetto inclini a più lunghi, le crepe più visibili.
Acqua
volta che un chip è presente, il vapore acqueo può produrre incrinature del parabrezza. L'acqua penetra i chip più piccoli o crepe su un parabrezza. Questa umidità serve come un creatore di fessure estese in vetro. Come la temperatura dell'acqua oscilla a causa delle condizioni esterne, le sue proprietà variano. Espansione acqua aiuta ha tagliato la sua strada attraverso il vetro, risultando in un parabrezza danneggiato. Questo fattore è difficile da eliminare una volta che i chip sono presenti, perché il vapore acqueo è costantemente presente nell'aria.
Basse temperature
un parabrezza che è nella stagione fredda tende a trasformarsi in più di una forma concava, portando a fessurazioni diffusione orizzontale. Chip e le crepe esistenti sono messi sotto stress a queste temperature. Inoltre, le due lastre di vetro che compongono un parabrezza spesso mostrano temperature diverse, come la temperata all'interno dell'automobile sia diversa dalla temperatura esterna. Un giorno freddo contrae il foglio esterno mentre le temperature elevate all'interno espandere il foglio sottostante. Questi cavi per una creazione e diffusione di fessure vetro. Al contrario, gli stessi principi sono vere in una giornata calda. Calore esterno combinato con un dispositivo di raffreddamento, interno climatizzato creare differenze di forma vetro. Potreste aver sentito parlare di qualcuno versando acqua calda su un parabrezza ghiacciato e il risultato è una crepa parabrezza. In questo caso, l'acqua calda si espande il vetro del parabrezza, mentre le temperature fredde contratto lo strato interno.
Strade sconnesse
Un ruvido, giro irregolare aumenta la probabilità di un crepa significativo. Buche, strade non asfaltate e di altri impedimenti stradali contribuiscono ad una trazione a parte del vetro. Preesistente chip e crepe minori dislocate come l'auto viaggia attraverso terreni irregolari.