Tutti i motori a combustione interna generano calore. Questo è uno dei sottoprodotti che il motore deve rimuovere per mantenere tutte le parti interne di lavoro. Il riscaldamento di un motore è causa di compressione del pistone della miscela aria /carburante e la combustione. Il sistema di scarico consente alla miscela aria /combustibile bruciato, e parte del calore, per sfuggire dal motore. Ma non tutto il calore lascia il motore con il gas di scarico. Le pareti del cilindro, il pistone, la valvola di scarico e il collettore di scarico mantiene una parte del calore. Radiatore
Il radiatore è il componente motore che dissipa il calore interno del motore, per mezzo di una miscela di acqua e antigelo 50/50. La miscela acqua scorre attraverso il motore, e poi attraverso le bobine del radiatore per raffreddare l'acqua indietro, il processo è continuo. La ventola ha una parte importante di questo processo tirando aria fredda attraverso il radiatore.
Fan e Convogliatore
Mentre la vettura è ferma la ventola spinge l'aria attraverso il radiatore. Alle normali velocità di marcia la ventola funziona molto poco perché il movimento del veicolo è causa di un flusso d'aria attraverso il radiatore. La ventola dirige l'aria attraverso il radiatore.
Acqua Miscela
La miscela di acqua e antigelo è importante perché antigelo ha ingredienti per aiutare l'acqua a dissipare il calore velocemente. Il liquido refrigerante che fluisce attraverso tutte le bobine del radiatore per la massima efficienza. Un radiatore parzialmente ostruito può causare il surriscaldamento del motore, soprattutto agli alti regimi del motore.
Surriscaldamento Ad alta velocità
Ci sono alcune cose da controllare quando il veicolo corre freddo a bassa velocità ma corre calda ad alta velocità sull'autostrada. Innanzitutto, controllare il radiatore per assicurarsi che sia pieno di miscela 50/50, e che il contenitore di overflow ha la giusta quantità di liquido. In secondo luogo, verificare che la ventola non è rotto ed è dove dovrebbe essere, (senza spazi tra la Sindone e il radiatore). In terzo luogo, controllare il termostato, ma non può essere l'apertura fino
Se tutto questo non
Portare il veicolo ad un negozio di radiatore e li hanno prova di pressione di esso. . Mentre è lì che sarebbe una buona idea per averli anche a filo professionalmente il sistema. Ciò permetterà di migliorare il flusso del refrigerante ad alta velocità.