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Pastiglie dei freni in ceramica Versus Pastiglie amianto

Storicamente tutti i pad formulazioni dei freni si sono basate su amianto. Preoccupazioni per la salute oltre l'esposizione all'amianto, in combinazione con l'aumento degli standard di prestazione del freno-sistema, hanno causato un declino nell'uso di pastiglie di amianto. Rilievi in ​​ceramica sono un comune, anche se più costosa, alternativa. Indossare Caratteristiche

Ceramica sono difficili, con eccellente resistenza all'usura. Metalli teneri come il rame sono spesso incorporati per ammorbidire le pastiglie e le sensibilità in frenata senza compromettere la resistenza all'usura. Pastiglie di amianto sono più morbide e usura più velocemente.
Di resistenza termica

Entrambi i tipi di pad resistono bene a fuoco alto. L'amianto è un ottimo isolante, il che significa il calore generato in frenata si accumulano nei rivestimenti e disco freno. Ciò si traduce in maggiore usura delle pastiglie e una maggiore manutenzione. Pastiglie ceramiche sono migliori conduttori di calore generato in frenata dal disco.
Braking Noise

rivestimenti di amianto sono più morbide rispetto alla ceramica, sono più tranquillo. Oltre a incorporare materiali più morbidi, rivestimenti in ceramica spesso usano spessori morbidi sulla parte esterna delle pastiglie, al fine di ridurre il rumore di frenata a livelli accettabili.
Prestazioni di frenatura

frenatura pone lo stress tremendo sulle pastiglie e dei risultati in una rapida generazione di calore. Ceramica offrono integrità strutturale superiore e la dissipazione del calore rispetto ai tamponi di amianto. In condizioni normali, la differenza di prestazioni non sarà visibile per la maggior parte dei piloti.
Salute preoccupazioni

L'esposizione a fibre di amianto è un fattore che contribuisce allo sviluppo di asbestosi, mesotelioma ( cancro) e altri problemi di salute. OSHA ha pubblicato le linee guida di sicurezza per i lavoratori che potrebbero contattare polvere di amianto contenenti fibre. Recenti ricerche indicano che le polveri di altri materiali di guarnizioni dei freni, in particolare metalli morbidi come il rame e antimonio può causare anche problemi di salute, ma sono necessarie ulteriori ricerche per definire meglio i rischi.

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