Un motore dinamo, noto anche come un generatore, è un dispositivo in grado di convertire l'energia meccanica in corrente elettrica. Il concetto della dinamo è spesso attribuito a Michael Faraday, che ha scoperto che spostando un magnete intorno ad un circuito elettrico chiuso può indurre una corrente elettrica di fluire in esso. Moderne dinamo o generatori elettrici sono composti da più componenti che sono essenziali per la loro funzione. Magnetic Circuit
Su un moderno motore dinamo, il circuito magnetico è costituito da molte parti che comprendono un nucleo di armatura, un giogo, uno spazio d'aria, e pali. Un nucleo di armatura è costituita da lamiera di acciaio con uno stampo di tranciatura e sottili laminati di acciaio magnetico. Questi laminati sono o saldati o legati tra loro per impedire loro di spaccarsi.
I poli sono o di acciaio laminati o di solido acciaio, e hanno bobine di campo che hanno istituito i campi magnetici nella macchina. I poli superiore e inferiore sono chiamati anche una testa palo e una espansione polare, rispettivamente. Questi poli solito a ventaglio e sono progettati per lisciare il flusso di aria sul traferro. Il giogo è l'involucro in cui sono montati i poli completati, e fornisce il percorso magnetico tra i poli.
Elettrico Circuit
Il circuito elettrico è costituito da un'armatura avvolgimento, un commutatore, un avvolgimento di campo e pennelli. L'avvolgimento di indotto è costituito da fili di rame che sono isolati dal nucleo di armatura. In un motore dinamo, i avvolgimento indotto riceve la tensione generata dal motore. Avvolgimenti di armatura sono collegati al collettore. Il commutatore si comporta come il raddrizzatore meccanico che converte la tensione alternata in tensione continua, e di solito è fatta di rame argentato cuscinetto. Il commutatore conduce la corrente di un circuito esterno attraverso le spazzole.
Meccanica Supporto
Il supporto meccanico di un motore dinamo è composto da un albero, un telaio, le campane finali e cuscinetti. Nella maggior parte dei casi, il giogo e il telaio sono uguali, e sono generalmente realizzati in acciaio o in alluminio che racchiude l'intero motore dinamo. L'armatura è collocato all'interno del telaio mediante un albero in acciaio sostenuto da due cuscinetti lubrificati che può essere sia una sfera, un rullo o un tipo manica. Una volta che l'armatura è collocato all'interno del telaio, entrambe le estremità del telaio sono racchiusi utilizzando i terminali a campana. Le campane finali di solito sono fatti dello stesso materiale utilizzato su telai e gioghi.