freni Airplane sono molto simili ai freni auto, anche se ovviamente su scala più ampia e più complessa. Ci sono diversi tipi di freni per aerei diversi, ma le parti fondamentali sono i seguenti: maestro cilindro (valvola idraulica), rotori, statori (meglio conosciuto come le pastiglie dei freni), piastra di pressione e telaio freni (pinze). Cilindro maestro
Il cilindro master (o valvola idraulica) è una delle componenti più importanti del sistema. Si applica la pressione idraulica dosando il fluido ai freni attraverso le linee in risposta ai pedali del freno vengano premuti. Su aerei più piccoli, la pompa freno è direttamente sui pedali del timone (i pedali). Tuttavia, l'aereo più grande, la maggior parte dei pedali del timone sono meccanicamente collegato ad una valvola idraulica, che invia il fluido idraulico al gruppo freno per una frenata.
Rotori
rotori sono i dischi rotanti che sono montati all'interno del mozzo ruota con tacche che causano loro di girare con il gruppo ruota mentre rotola sul terreno. Quando il pedale del freno viene spinto verso il basso, la pressione dal gruppo freno spreme i rotori contro gli statori. L'attrito di questo movimento viene trasmesso alla ruota per l'azione frenante. | Photos.com statori
statori, noto anche come pastiglie dei freni, sono la parte fissa della gruppo freno. Essi sono fissati al corpo del freno con bulloni. Hanno un rivestimento pad che aiuta causare l'attrito per la frenatura dal rotori. Questo rivestimento svanisce nel tempo, quindi è la parte modificata più frequentemente del gruppo freno.
Spingidisco
La piastra di pressione è un'altra parte fissa del freno assemblea, che non si muove con la ruota. Inoltre è imbullonato con gli statori attraverso il telaio del freno. Accetta la pressione dei pistoni del montaggio del freno per spremere il rotore e statore insieme. Esso contiene gli indicatori di usura dei freni, che sono installati su tutti i freni per indicare lo spessore pastiglie freno. Questo aiuta a predire quando è il momento di cambiare gli statori o l'intero gruppo freno.
Freno Telaio
Il telaio freno o abitazioni è quello che fornisce la forza meccanica per comprimere tutti le altre parti. La forza di compressione viene applicata al gruppo freno generato dalla pressione dal fluido idraulico dalla pompa freno. Questo rende l'atto pistoni sulla piastra di pressione, causando i rotori e statori per comprimere insieme, generando l'azione frenante. Quando i freni vengono rilasciati, la pressione idraulica scende e permette i pistoni a ritrattare nel telaio, permettendo alle ruote di muoversi liberamente.