L'auto elettrica di serie corno è stato inventato nel 1910 da Oliver Lucas nel Regno Unito. Da allora, il rumore generato dal clacson è diventato un suono standard su carreggiate universalmente. Automobili sono tenuti per legge a presentare un clacson funzionante in modo che i driver sono in grado di avvertire gli altri utenti della strada alla loro presenza. Un clacson è un dispositivo relativamente semplice impiegando un elettromagnete e un diaframma interno per generare il suono. Auto in genere hanno le corna che emettono un suono più alto di quello corna sui veicoli più grandi come camion. Passa
Un interruttore consente un flusso di corrente elettrica dalla batteria della vettura per un elettromagnete, provocando il suono del corno. Il driver è in controllo di quando e per quanto tempo lui o lei sceglie di premere l'interruttore. L'interruttore si trova sopra o accanto al volante e può essere attivato da una spinta o movimento di svolta.
Elettromagnete
Quando una corrente elettrica che raggiunge la bobina di filo che forma l'elettromagnete, produce un campo magnetico che attrae l'acciaio del diaframma verso di essa. Al massimo traiettoria, il diaframma provoca una rottura della corrente che provoca il campo magnetico di fermarsi. Quando il diaframma si allontana dal magnete, la corrente viene ripristinata e il campo magnetico attira nuovamente il diaframma verso l'elettromagnete. Questo ciclo produce il suono del corno e continua fino a quando il conducente mantiene il clacson attivato.
Membrana
Il diaframma è un pezzo di flessibile metallo --- solito molla in acciaio. Si è spostato avanti e indietro dalle forze del magnetismo. Come il diaframma si muove, spinge molecole dell'aria insieme nella direzione della sua corsa e lascia quelli nella sua scia relativamente più separati. Questa alternanza risultati differenza nella caratteristica onda sonora del clacson.