Come molti residenti costieri può attestare, salsedine non è auto-friendly in alcun modo. Il sale che è intrinsecamente rilasciato dall'acqua di mare svolge un ruolo importante per accelerare il processo di corrosione che si trasforma lentamente in acciaio automobilistica e ferro in ruggine. Corrosione non è solo limitato a telaio e telaio del veicolo; aria sale può anche influenzare la capacità della batteria di trasferire una carica elettrica al veicolo. Sale e corrosione
azione corrosiva su una superficie di ferro o acciaio, è in genere visto come l'ossido di ferro, o ruggine, sia come luce pitting lungo una superficie metallica o come sfaldamento sviluppata nelle aree più pesantemente corrose . Ruggine verifica naturalmente su superfici metalliche non protette con presenza di umidità ambientale e ossigeno. Questo spiega perché le auto arrugginiscono rapidamente nei climi umidi o piovosi, in contrasto con la conservazione quasi perfetta dei veicoli più vecchi in asciutto, aree aride. Sale è un elemento igroscopico, il che significa che attrae l'umidità ad esso, rendendo l'aria sale molto più umido dell'aria in una regione non-costiera. L'umidità supplementare disegnato con i risultati d'aria sale in una rapida accelerazione del processo corrosivo.
Gli effetti di corrosione su di vostra auto batteria
Abbiamo visto tutti gli effetti di corrosione su telaio di una macchina, più visibilmente attraverso i parafanghi arrugginiti, paraurti e componenti di telaio visto durante un breve viaggio a un deposito di rottami locale. Batteria della vostra auto, con il suo pesante guscio esterno in plastica, può sembrare insensibile agli effetti, purtroppo, la batteria si basa su una coppia di perni in metallo - terminali - che vengono utilizzati per trasferire una corrente elettrica per il sistema elettrico della vostra auto. Se lasciato non protetto, i terminali possono corrodere rapidamente in ambiente salino. Mentre la corrosione non possono lasciare buchi nei post terminali, interesserà la capacità della batteria di entrare in contatto con i morsetti dei cavi della batteria, in ultima analisi, la riduzione della produzione elettrica massima della batteria.
Identificare corrosione
Determinare se la batteria sta corrodendo richiede solo una rapida occhiata alla batteria stessa. Normale corrosione appare come un brutto, luce verde accumulo a biancastro attorno ai terminali della batteria. Questo tipo di corrosione è creato dal rilascio naturale di idrogeno dalla batteria. Nelle regioni più salate, la formazione di ruggine intorno ai poli e cavi sono più comuni, oltre alla corrosione a base di idrogeno. Tuttavia, non tutti accumulo corrosivo può essere rilevato come facilmente, poiché corrosione può formare una barriera tra il terminale e gli appositi morsetti. Questo garantisce la rimozione e l'ispezione dei cavi della batteria dai terminali, se non ci sono segni visibili di corrosione sulla parte esterna della batteria.
Fermare corrosione nelle sue tracce
Una grande parte di mantenere la batteria sana in un ambiente di aria salata sta nella manutenzione preventiva. Una batteria nuova o non corroso può essere protetto con uno strato abbondante di un grasso per alte temperature sui suoi terminali ei morsetti dei cavi della batteria, che sigilla la superficie del metallo e impedisce all'umidità di depositarsi dentro Tuttavia, non tutto è perduto, se la corrosione è già iniziata . In primo luogo, scollegare i cavi della batteria - a partire con il cavo positivo, seguito dal cavo negativo - immergere i terminali ed i cavi con una soluzione a base di tre cucchiai di bicarbonato di sodio e due tazze di acqua. Questa soluzione neutralizzare gli acidi corrosione. Lavare la soluzione via con acqua fresca appena si ferma gorgogliamento. Successiva, setacciare la superficie esterna dei terminali e la superficie interna dei morsetti della batteria con una spazzola di pulizia batteria automobilistica. Follow-up con uno strato di grasso, quindi ricollegare i cavi della batteria iniziando con il cavo negativo, seguito dal cavo positivo.