DaimlerChrysler Motors Company, LLC , la società Chrysler Group LLC , ha sviluppato il NSG370 a sei marce , cambio manuale per le Jeep nel 2005. Chrysler e Mercedes-Benz hanno anche ricevuto la NSG370 . Ha sostituito i NV3550 NV1500 e trasmissioni presenti in Wrangler e Jeep Liberty . Caratteristiche
La casa automobilistica carter del cambio manuale NSG370 in un'unità di custodia in alluminio . Abbinato con un filtro in linea , motore a sei cilindri , la trasmissione misurato 23,5 centimetri di lunghezza , mentre le versioni per il V-6 erano lunghe 24,8 centimetri . La trasmissione era un peso di 89 £ . E 'caratterizzato da sei marce con overdrive come la sesta marcia . Chrysler abbinato il NSG370 con quattro litri , sei cilindri in linea della Jeep e Dodge e Chrysler da 3,7 litri V6 , secondo Novak conversioni .
Torque
Il cambio manuale presenti 10 spline e un albero di uscita sulle jeep con 23 scanalature . Il suo valore di coppia pari a 272 libbra-piede . Rapporti del cambio della jeep erano 4.46:1 per la prima marcia , 2.61:1 per la seconda marcia , 1.72:1 per la terza marcia , 1.25:1 per la quarta marcia , 1.00:1 per la trasmissione diretta quinta marcia e 0.84:1 per la sesta marcia .
GM compatibilità
DamilerChrysler abbinato il NSG370 con la III generazione e motori più tardi small-block Chevrolet V6 e V8 . DaimlerChrsysler progettato la trasmissione per abbinare la Jeep e motori Chrysler da solo cambiando la campana .