La Nissan N13 è stato introdotto nel 1986 come il modello di terza generazione della serie Pulsar. E 'stato in produzione fino al 1990. E 'caratterizzato da una varietà di cilindrate, che vanno da 1,3 litro a 1,8 litri con differenze corrispondenti nella potenza complessiva. La vettura è stata progettata come un veicolo a basso costo e ha continuato a sfoggiare il corpo più angolare dei suoi predecessori in un momento in cui altri produttori cominciavano a introdurre disegni arrotondati. Motore
Il motore N13 1,8 litri impiegato un sistema di iniezione multi-point. Si ottiene un rapporto di compressione di 8.8:1, previsto un massimo di 106 cavalli di potenza di base a 5600 giri al minuto e produce una coppia massima di 111 piedi-libbre a 3600 rpm. La versione 1.6 litri utilizzato farfallato iniezione corpo e un rapporto di compressione più basso di 8.6:1. Si ottiene una coppia massima di 92 piedi-libbre a 3600 rpm ed ha realizzato 75 cavalli di potenza di base a 5600 giri al minuto.
Sospensione
N13 Pulsar usato puntoni sigillati con bagnata manicotto ammortizzatori sia sul sospensioni anteriori e posteriori. Inoltre, la sospensione anteriore caratterizzato camber e regolazione della convergenza sulla barra stabilizzatrice. La sospensione posteriore è invece impiegato un combinato radio-rod barra stabilizzatrice e la regolazione di piedi con collegamenti trasversali parallele.
Freni
Tutti N13 Pulsar featured servoassistito ventilato freni a disco sulle ruote anteriori. I dischi misurano 240 millimetri da 18 mm - 9,45 pollici da 0,71 pollici. I freni posteriori differivano tra i modelli, con i modelli GX caratterizzano i dischi solidi e assistenza per il potere, mentre i modelli GL impiegati tamburi idraulici. I dischi posteriori GX misurati 234 millimetri da 10 mm - 9,21 pollici da 0,39 pollici
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