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Mustang trasmissione Cambio meccanico problema si sposta a

trasmissioni manuali sono la preferenza per molti appassionati di Mustang. Di avere più controllo sul punti di turno, il conducente è in grado di raccogliere il massimo del motore. Anche se un cambio manuale è meno complessa da quella automatica, è comunque suscettibile di problemi. Regolazione della frizione della

disinnesta il motore dalle ruote condotte nella trasmissione di spostamento. Se l'unità non viene disattivata del tutto, gli ingranaggi non ingranare correttamente quando si tenta di spostare. Il risultato è un hard - o impossibile - spostamento. La Mustang posizione di regolazione della frizione è al punto di perno del pedale della frizione.
Transmission Fluid

Sbagliato, olio cambio a bassa o contaminati influenzare negativamente la capacità di cambiare marcia. Ford Mustang nave dalla linea di montaggio con Mercon o marchio Dextron Automatic Transmission Fluid (ATF). Tutti i fluidi di trasmissione non sono gli stessi. I produttori raccomandano fluidi e oli di fornire il miglior servizio. | Photos.com Synchronizer

Gears devono essere rivolgono alla stessa velocità, in modo per loro di ingranare insieme. Il meccanismo di sincronizzazione impedisce gli ingranaggi di trasmissione di impegnarsi reciprocamente, se le velocità non sono corrispondenti, o se la sincronizzazione viene indossato. Sostituzione del sincro è necessario in questo caso
Indossato Cuscinetti

Alberi -., E quindi gli ingranaggi - sono precisamente allineati in una trasmissione manuale. Alle due estremità degli alberi, cuscinetti eseguono un paio di ruoli critici: mantenere l'allineamento dell'albero e ridurre l'attrito. Quando questi cuscinetti si usurano, non solo è aumentato l'attrito, l'allineamento dell'albero è influenzato
innesto della frizione

abitudini sono non solo difficili da rompere -. Talvolta sono difficili riconoscere. Non è raro per un pilota trascurare impegnando completamente la frizione, mentre lo spostamento. Mentre questo non può rappresentare un problema in un primo momento, nel corso del tempo di trasmissione e frizione sperimenteranno usura eccessiva. Il risultato è una trasmissione che è difficile da spostare.

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