Il 2001 Oldsmobile Alero venuto con due motorizzazioni: un 2.4 litri in linea a quattro cilindri e un optional da 3,4 litri V-6. Il Alero condiviso molti componenti, inclusi motori, con la Chevrolet Malibu e Pontiac Grand Am come mid-size, a trazione anteriore autovetture GMX130-piattaforma. Oldsmobile prodotto il Alero 1999-2004. Motore Common swap inclusi la sostituzione del motore a quattro cilindri con il 3.4 litri V-6 o un 3.5 litri V-6. Sfondo Foto
Oldsmobile introdotto il Alero nel 1999 per sostituire il Achieva. Il Alero è venuto come una berlina a quattro porte o coupé a due porte con la base GX, mid-range GL e GLS upscale livelli di allestimento. Il motore a quattro cilindri fornito un adeguato 150 cavalli e 155 piedi-libbre di coppia, mentre il 3.4 litri V-6, che era un'opzione sulla GL e la dotazione di serie sulle GLS, ha prodotto 170 cavalli e 200 piedi-libbre di coppia. Un automatico a quattro marce integrato i motori, anche se nel 2001 un manuale a cinque velocità opzionale era disponibile per i modelli a quattro cilindri.
Aggiornamento
compatibile più comune motore per il 2001 Olds Alero è il 3400 da 3,4 litri del motore LA1 V-6. Questo optional motore V-6 per Aleros di solito è l'alternativa per i proprietari di Alero che desiderano sostituire il 2,4 litri a quattro cilindri. Il motore ha debuttato nel 1996, ma i proprietari di installare questo motore dovrebbe usare uno da una macchina dopo il 2000 GM per garantire il fascio di cavi e componenti del computer sono compatibili. Il 3.4 litri V-6 si trovano nel Silhouette 2000 e successivamente Olds, Pontiac Montana, Aztek e Grand Am, Chevrolet Impala, Venture e Monte Carlo, e Buick Rendezvous. Il V-6 motori 2000-2002 avevano la tendenza a fuoriuscire dal collettore di aspirazione inferiore e la sostituzione bisogno. Una spesa importante al di là del motore è quello di sostituire la trasmissione esistente che corrisponde al quattro cilindri con una Olds GMX130-piattaforma V-6 di trasmissione compatibili. Il vano motore che in origine conteneva quattro cilindri può comodamente ospitare il 3.4 litri V-6. Qualsiasi V-6 più grandi di 4 litri non è compatibile e richiederebbe profonde modifiche. Swappers dovrebbero considerare che il 3.4 V-6 da Impala e Monte Carlo genera 10 più cavallo che l'Alero del V-6. Il V-6 da Venture, Aztek, Rendezvous e Silhouette prodotto 185 cavalli di potenza. La versione del Grand Am GT generato 175 cavalli di potenza, ma l'uscita della serie Grand Am era identica alla Alero.
3.1 litri V-6
Il Generale I motori della serie 3100 L82 3.1 litri V-6 è compatibile con il 2001 Alero, ma fornisce solo un miglioramento marginale nelle prestazioni generali, aggiungendo solo 10 cavalli di potenza per la versione a quattro cilindri con 185 piedi-libbre di coppia. Questo motore si adatta al vano motore Alero, anche se il fascio di cavi e componenti di computer devono essere sostituiti perché il motore è venuto da pre-2000 Buick, Chevrolet, Oldsmobile e Pontiac modelli. Una forma più semplice è il LG8 3.1 litri V-6, che ha iniziato la produzione nel 2000 e ha generato 175 cavalli e 190 piedi-libbre di coppia. Questo motore si trova nel 2000 e successivamente Pontiac Grand Prix SE, Buick Century, e Chevy Lumina e Malibu.
3.5 litri V-6
General Motors ' LX9 3500 3.5 litri V-6 è uno swap relativamente facile per il LA1 3.4-o LG8 3,1 litri V-6. La versione da 3,5 litri ha debuttato nel 2004 Chevrolet Malibu, ed è più tranquilla e corre più agevolmente rispetto a qualsiasi delle precedenti V-6 motori GM. Esso si inserisce in un Alero, anche se un collettore di scarico riprogettato necessita di qualche modifica. Inoltre sarà richiesto un cablaggio e modulo di controllo del gruppo propulsore. Il motore sviluppa fino a 211 cavalli e 220 piedi-libbre di coppia. Originariamente alimentato la Buick Terraza, Chevy Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 e Buick Rendezvous.