piombo descrive la chimica utilizzata per creare tensione nelle batterie installate in automobili, moto, barche e altre macchine a benzina con capacità di avviamento elettrico. Tali batterie possono scaricarsi rapidamente elevate correnti, poi rifornire migliaia di volte prima di qualsiasi intervento di manutenzione o di sostituzione è necessaria. Quando una batteria al piombo si siede non utilizzato ed i conducenti lasciano le luci accese per lunghi periodi di tempo, manuale di ricarica può essere necessario. Trickle Charge
Il più lento, anche se più affidabile, il metodo di ricarica è chiamata carica di mantenimento in quanto espone la batteria al piombo a bassissima tensione e corrente --- gocciolando elettricità nella batteria. La maggior parte dei caricabatterie trickle sono relativamente piccoli dispositivi a lungo solo pochi centimetri e funzionano a 1 a 3 ampere. Una estremità si inserisce in una presa domestica da 110 Volt. L'altra estremità contiene coccodrillo che bloccano i messaggi corrispondenti terminali positivo e negativo su una batteria.
Carica tampone
Float caricabatterie sono simili a gocciolare caricabatterie, in quanto operare a pochi ampere, ma caricabatterie float hanno circuiti per monitorare tensione di uscita di una batteria e di garantire che non venga sovraccaricato. Tutte le batterie ricaricabili, tra cui il tipo di piombo-acido, hanno un tasso di auto-scarica in cui una batteria inutilizzata perde un po 'di tensione. Float caricatori monitorare il tasso di scarico in quanto caricare la batteria e tagliare la corrente di carica una volta che l'optimum, o galleggiante, tensione è stato raggiunto.
Staged carica
moderno servizio completo di carica batterie dispongono di circuiti di tensione cambia a seconda del livello di carica della carica. La prima fase dura circa 7-10 ore e ricarica la batteria al 70 per cento ad un amplificatore per cella o sei amplificatori per le sei celle di una batteria tipica auto. La seconda fase si assottiglia la corrente mentre si tiene tensione costante a 14,4 volt --- lo stesso output di un alternatore auto. La fase finale è la carica del galleggiante, che in cima al largo della batteria.
Jump and Run
Forse il modo più conosciuto per avviare una carica della batteria è con ponticello ingombranti i cavi che collegano una batteria per auto ad un altro. Comunemente usato nella stagione fredda, quando le batterie piombo-acido sono più inclini al fallimento, cavi jumper possono deviare l'elevata corrente necessaria per avviare un motore di macchina dal cofano di un veicolo donatore. Una volta che una macchina ha iniziato a correre, la sua batteria in grado di ricevere una carica normale dal sistema elettrico del veicolo.