La Range Rover sport utility veicolo è stato prodotto per la prima nel 1970 dal Land Rover Società, ma non ha fatto il suo debutto negli Stati Uniti fino al 1987. L'automobile a quattro ruote motrici duro è adatto per la guida in fuoristrada su terreni difficili. Per mantenere la Range Rover sicuro e affidabile, devono essere eseguite le procedure di manutenzione programmata. Freni e pneumatici
I freni sono fondamentali per la sicurezza di voi, i vostri passeggeri e degli altri utenti della strada. Ispezionare pastiglie dei freni, dischi per usura e, il funzionamento del freno di stazionamento ogni 15.000 chilometri. Pinze dei freni devono essere controllate la tenuta agli stessi intervalli. Controllare tubazioni dei freni ogni 34 mila miglia. Top fuori il liquido freni ogni 15.000 chilometri e, scolare e sostituirlo ogni tre anni o 45 mila miglia - che mai si verifica per prima. Pneumatici richiedere il battistrada e pressione controllati ogni 12 mesi o 15 mila miglia.
Sospensione e
Fuoristrada sterzo
hanno sospensioni più dura e sistemi di guida di vetture stradali normali, ma hanno ancora bisogno di essere controllati regolarmente. Ogni 30.000 chilometri, controllano i loro componenti per i danni e usura. Esaminare i semiassi e stivali di gomma di tenuta, allo stesso tempo. I centri delle ruote richiedono lubrificazione a intervalli di 15.000 miglia | Photos.com motore
candele, cinghie di trasmissione -. Tra cui la cinghia compressore, se presente - e il filtro del carburante deve essere sostituito ogni 105 mila miglia. Terminali della batteria devono essere puliti e la batteria ricaricata, se necessario, a intervalli di 15.000 miglia. Ispezionare liquido di raffreddamento del motore e la protezione antigelo ogni 15.000 miglia e, sostituire il liquido di raffreddamento del motore completamente ogni 10 anni. L'olio motore e il filtro dell'olio devono essere sostituiti ogni 6.000 chilometri per prevenire l'usura del motore eccessiva.
Trasmissione
La Range Rover cambio è più complessa di una scatola del cambio di serie con ingranaggi sia alto e basso rapporto per l'uso in situazioni di off-road. Non riuscendo a mantenere correttamente può ridurre la sua vita lavorativa. L'olio nella scatola di rinvio e differenziale posteriore deve essere cambiato ogni 75 mila miglia. Sostituire l'olio anteriore e asse posteriore ogni dieci anni e, se presente, sostituire l'olio nel cambio automatico e il filtro dell'olio ogni 150 mila miglia o ad intervalli di 10 anni.