La Ford Motor Co. ha prodotto un certo numero di diversi tipi e stili di alternatori nel corso degli anni per i loro veicoli. Questi tipi alternatore sono definiti dalla generazione. Ad esempio, prima generazione è noto come 1G e 2G come seconda generazione. Le differenze di costruzione tra gli alternatori 1G e 2G sono sottili, ma la potenza di uscita e di altri fattori che possono fare una grande differenza in termini di prestazioni e durata. Caso
Una delle principali differenze tra la 1G e 2G alternatori sono le dimensioni del caso fisico che l'alternatore ha. Naturalmente, un caso più grande significa migliore raffreddamento e distribuzione del calore all'interno del alternatore, il che significa che gli avvolgimenti e altri componenti elettrici sensibili saranno meno probabilità di essere danneggiato dal calore eccessivo. Un'altra differenza rispetto alla dimensione del caso è che il 1G grande caso alternatore avrà anche in genere una maggiore liquidazione configurare rispetto al 2G piccolo alternatore. Bisogna fare attenzione quando si cambia alternatori, perché la dimensione fisica del alternatore può richiedere una staffa di montaggio diverso quando si passa ad un grande caso alternatore come il 1G.
Amperaggio
Un'altra differenza tra gli alternatori 1G e 2G è la produzione totale amperaggio. Piccolo caso 1G alternatori sono tipicamente di 65 ampere, mentre le grandi case 1G alternatori producono 100 ampere. 2G alternatori possono produrre 100 ampere o superiore, a seconda di quello specifico che si sta utilizzando. Poiché l'uscita di amperaggio più alto significa più potenza a disposizione per operare accessori - come i sistemi audio e luci, così come la ricarica per la batteria migliore - ci può essere una ragione funzionale per passare da un 1G a un alternatore 2G
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regolamento
Un'altra grande differenza tra 1G e 2G alternatori è dove la regolazione della tensione avviene. Il regolatore di tensione AC converte la corrente alternata o corrente generata dall'alternatore in DC o corrente continua utilizzato dai sistemi del veicolo. La maggior parte alternatori 1g sono regolati esternamente, mentre la maggior parte degli alternatori 2G sono regolati internamente. E 'più facile sostituire un regolatore esterno danneggiato di un regolatore interno danneggiato, tanti swap andare con l'alternatore regolato all'esterno in caso di danni o di protezione da sovracorrente.