La Dodge Dakota pick-up ha un unico asse posteriore (al contrario di un assale posteriore sdoppiato), con un differenziale. Ricevere potenza dall'albero motore, l'ingranaggio differenziale trasferisce la potenza di 90 gradi e la invia a entrambe le ruote posteriori. Sostituzione del perno non è un lavoro complicato, ma ci vorrà del tempo e strumenti meccanici (chiavi a bussola, contenitore di chiavi inglesi, cacciaviti, martello, ecc.) Anche se non è necessario per mettere il Dakota su un ascensore per rimuovere l'asse, questa procedura sarebbe rendere il processo molto più facile. Perché Rimuovere l'asse?
Ci sono molte ragioni per la sostituzione del perno non ultimo dei quali è che se l'asse è danneggiato. Un altro motivo è che se la necessità di una maggiore potenza prevede l'installazione di un grande differenziale per gestire l'aumento. Inoltre, alcuni proprietari di Dodge Dakota Voglio solo aggiungere caratteristiche speciali per il loro pick-up e installare un assale più specializzati per la corsa, spettacolo o migliori prestazioni. Prima di un nuovo asse può essere installata, tuttavia, il vecchio asse deve ovviamente essere rimosso.
Sollevare il Dakota
Inizia utilizzando il jack pneumatico per sollevare la parte posteriore del i Dakota almeno 12 pollici. Più alto è possibile alzarla il meglio. Inserire uno stand jack alla sua altezza massima sotto il telaio del Dakota su quel lato del camion. Abbassare il martinetto pneumatico e quindi ripetere la procedura sul lato opposto. Entrambe le ruote sono elevati. Successivamente, utilizzare la chiave inglese per rimuovere i bulloni della ruota e togliere entrambe le ruote.
Semiasse
L'albero motore è collegato al differenziale con bullone. Rimuovere questo bullone e sfilare l'albero motore spento la sua connessione al differenziale. È possibile rimuovere l'albero di trasmissione, se si vuole, ma si può solo essere abbassata a riposo sul terreno.
Asse
Prima di rimuovere l'inserto asse sotto il differenziale di regolazione forbice jack pneumatico (tutte le automobili più recenti utilizzano questo tipo). Sollevare il jack per sostenere il differenziale.
Rimuovere tutti gli elementi di fissaggio ei bulloni che fissano le molle e ammortizzatori. Alcuni di questi possono essere congelati con l'età e miglia, potrebbe essere necessario battere con il martello di gomma per liberarli.
Ora rimuovere tutti i supporti ei dispositivi di fissaggio per tutta la lunghezza del ponte. Il Dakota utilizza robuste staffe "U" per fissare il perno in posizione. Una volta rimosso l'asse è libero di rimuovere. Abbassare il martinetto sotto il differenziale. Se possibile questo è un tre = job persona: una per tenere ogni estremità dell'asse del mozzo ruota e una terza per abbassare il martinetto. Una volta che l'asse è abbassato, portarlo da sotto il Dakota.