processo di combustione di un motore di automobile rilascia molti vapori nocivi, compresi gli idrocarburi, ossidi, e monossido di carbonio. In passato, questi vapori erano semplicemente scartate attraverso il sistema di scarico del veicolo e in atmosfera. Tuttavia, i veicoli prodotti dopo il 1981 l'uso specializzato EVAP (emissione vapori Control System), componenti per il controllo delle emissioni di vapori, tra cui un filtro a carboni attivi. Storia
Il Clean Air Act del 1977 limiti posti sulle emissioni dei veicoli. In risposta, le case automobilistiche hanno progettato un motore di auto-regolazione. Il motore a regolazione automatica impiega un sensore di ossigeno all'interno del flusso di scarico per rapporto aria-carburante all'interno della camera di combustione del motore. Inoltre, il sistema è stato installato EVAP. Componenti di questo sistema incluso valvole EGR e PCV, catalizzatori, pompe ad aria e bombolette carbone. Il sistema EVAP specificamente sfruttata vapori dal serbatoio del carburante e il circostante sistema di alimentazione, di concentrazione e memorizzazione dei vapori fino a che non potevano essere bruciati nella camera di combustione.
Carbone Scopo
L'evaporazione avviene in modo rapido con la benzina. Un veicolo senza sistema di EVAP emetterebbe circa il 20 per cento vapori di idrocarburi dal serbatoio carburante esclusivo, rapporti di Family Car. Tuttavia, i produttori di automobili hanno progettato un contenitore pieno di carbone per assorbire vapori di benzina. I vapori naturalmente fissano al substrato carbone. Vuoto del motore acceso procede per ricavare tutti i vapori dal carbone, spostando le sostanze chimiche nocive nella camera di combustione. La camera di combustione brucia i vapori, producendo fumi di scarico meno nocivi.
Tanica Caratteristiche
contenitori carbone sono in genere all'interno del vano motore. La maggior parte risiedono in un angolo e tenere premuto 1 o 2 libbre di carbone. Tuttavia, alcuni car designer collocano la bomboletta vicino al serbatoio del carburante. I vapori di benzina emessi possono essere facilmente spostati nella vicina tanica per l'assorbimento. Computer di bordo del veicolo controlla il rilascio di vapore dal contenitore nella camera di combustione attraverso le valvole, come ad esempio la valvola di spurgo canister.
Considerazioni
Un sistema EVAP malfunzionamento, comprese un filtro a carboni attivi che perde, si traduce in più vapori emessi nell'atmosfera. Inoltre, il veicolo non superare una prova di smog annuale, richiesto da molti stati per rinnovare immatricolazioni. Sistema EVAP del veicolo deve essere fatta per le crepe o danni lungo tutta la sua lunghezza da un tecnico certificato.
Carbone Durata
carbone continuerà ad assorbire i vapori per le vite del veicolo, senza necessità di manutenzione periodica. Tuttavia, molti contenitori di carbone hanno filtri all'interno dell'assembly. Questi filtri devono essere sostituiti periodicamente per una chiara circolazione dei vapori dal serbatoio al motore. Un filtro sporco potrebbe innescare una luce del cruscotto, a significare che il motore non funziona correttamente per quanto riguarda il controllo del vapore.