Il motore KA24DE è stata fatta da Nissan e utilizzato in diversi modelli tra cui la Nissan 240SX. Ghisa è stato usato per fabbricare il blocco motore e alluminio per le teste cilindri. Secondo bordo 240, il motore KA24DE è molto simile al KA24E, anche se ha più potenza e coppia. KA24E motorizzazioni
Il motore KA24E ha un singolo albero a camme in testa (SOHC) e tre valvole per cilindro. Il KA24DE ha un albero a camme in testa doppia (DOHC) e quattro valvole per cilindro, ma ha anche un sensore di detonazione, che rileva e risponde al battito in testa. I pistoni hanno iniezione olio e le candele sono di cottura.
Cilindrata
Lo spostamento della KA24DE, o il volume spazzato dai pistoni all'interno dei cilindri, è 2.4 litri.
alesaggio e corsa
Alesaggio e corsa si riferiscono alla misurazione del diametro del cilindro e la lunghezza della corsa del pistone. Per il KA24DE, questo è 3,50 pollici da 3,77 pollici, rispettivamente.
Rapporto di compressione
Rapporto di compressione
è il rapporto tra il volume della camera di combustione del motore dal più grande al più piccola capacità. Dal 1991 al 1993, il rapporto di compressione del motore KA24DE era 9.0-a-1. Dal 1994 al 1998, era di 9,5 a 1.
Potenza, coppia e Redline
Il motore KA24DE produce 155 cavalli a 5.600 giri al minuto. La coppia è di 160 piedi-libbre a 4.400 giri al minuto. La linea rossa (sicuro regime massimo del motore) è 6.500 giri.