Secondo anno, marca e modello, la trasmissione nella vostra Jeep Cherokee potrebbe essere automatico o spostato manualmente. Entrambi i tipi di trasmissioni possono avere problemi, e quindi è una buona idea di sapere dove cercare e come diagnosticare loro. A volte il problema è minore e facile da risolvere, e pochi minuti di lavoro nel vialetto può ottenere il vostro Cherokee nuovo sulla strada. Fluido
Sia automatico e trasmissioni spostate manualmente hanno fluido in loro per mantenerli freschi e lubrificata. Se ottengono esaurire il liquido, spostando possono diventare sciatta o impossibile, e la trasmissione può bruciare in un tempo molto breve. Per trasmissioni automatiche, l'asta di livello si trova nel vano motore vicino al firewall e ha una maniglia gialla. Tirare fuori con il Cherokee minimo e leggere il livello alla fine. Per la trasmissione manuale, c'è un tappo di riempimento situato sul lato dell'unità, sotto il veicolo. Entrambi i tipi di trasmissione devono essere riempiti al limite richiesto per raffreddare correttamente e spostare. Trasmissioni automatiche richiedono fluido di trasmissione di tipo Dexron e manuali hanno bisogno di olio del cambio.
Linkage
Se la trasmissione non andrà in marcia o ha problemi a trovare gli ingranaggi e ha la propria quantità di fluido, il collegamento spostando potrebbe essere piegato o disallineati, specialmente su modelli automatici. Il legame può essere trovato sul lato conducente della trasmissione, verso la parte superiore dell'unità. Controllare per assicurarsi che i componenti non siano piegati o rotti e avere qualcuno spostare il Cherokee, mentre si guarda da sotto. La maggior parte delle volte, solo piccoli aggiustamenti sono necessari.
Frizione
Cherokee con un cambio manuale, la frizione può essere indossare fuori, dando l'impressione che il trasmissione sta scivolando. Se i dischi frizione hanno ripetutamente ottenuto caldo o hanno più di 50.000 miglia su di loro, è possibile che la superficie è diventata vetrato, che impedirà impegno positivo e richiede sostituzione della frizione. Alcuni sintomi di una cattiva frizione sono decolli sciatta e titubante, un forte odore di bruciato e regime motore erratici che vagano con la frizione completamente inserito e il veicolo in movimento.