iniettori di combustibile sono di vitale parti importanti del funzionamento di un veicolo. Maggior iniettori sono controllati da un computer iniettore di combustibile che viene installato nel veicolo. Questo computer calcola la quantità precisa di gas necessario dal motore in un momento specifico e quindi dirige l'iniettore per inviare il gas nel collettore di aspirazione, dove esplode e mette in moto il funzionamento del motore. Iniettori di solito sono dotati di una particolare serie di specifiche per aiutare i consumatori a capire come l'iniettore funziona. La comprensione di queste caratteristiche vi aiuterà a capire un iniettore. Impedenza
impedenza è una specifica iniezione molto importante. Impedenza indica la quantità di resistenza fornita da cablaggi elettrovalvole del carburante iniettore. Iniettori sono disponibili in due tipi principali, in termini di impedenza: bassa e alta. Low iniettori impedenza sono anche chiamati attuale limitazione iniettori. Ordinariamente, iniettori con questo impedenza forniscono tra 1,7 e 3,0 ohm di resistenza. Essi forniscono tempi di avvio più rapidi. Alti iniettori impedenza dimostrano 12 a 16 ohm di resistenza. Possono correre più fresco e quindi durano più a lungo.
Tipo Ugello
tipo di ugello si riferisce allo stile di apertura attraverso la quale il carburante viene consegnato al collettore di aspirazione. Iniettori sono dotati di tre principali tipi di ugelli: pintle, disco e palla. Ugelli Pintle stile sono i più comuni. Il flusso di energia elettrica provoca un ago conico di muoversi, permettendo carburante di scaricarsi attraverso un'apertura. Essi sono stati in uso da oltre 30 anni. Ugelli disco in stile sono disponibili in due sottotipi: Bosch e Lucas. Bosch ugelli disco in stile utilizza lo stesso concetto di base come il cardine, ma utilizza un disco piatto invece di un ago conico. Lucas disco stile iniettori seppellire in profondità all'interno del corpo dell'ugello del disco, apparentemente per ridurre la massa del montaggio e causare il processo di prendere meno tempo. Ugelli a sfera stile utilizzano un design palla-e-zoccolo per il blocco mobile | Photos.com Tipo di connessione
iniettori di carburante sono dotati di due tipi di collegamenti elettrici.: L-Jet e D-Jet. Connettori D-Jet sono stati utilizzati 1967-1973, ma dal 1974 la stragrande maggioranza degli iniettori hanno usato le spine L-Jet. Diversi produttori giapponesi anche avviato la produzione propri tipi di spine alla fine degli anni '80, l'utilizzo e la progettazione di forma ovale.
Fabbrica flusso Valutazione
Il rating flusso di fabbrica di un iniettore di combustibile è un indicatore del tasso al quale combustibile scorre attraverso ogni iniettore. Questa cifra deve essere moltiplicata per il numero di iniettori in un motore per avere un'idea precisa della quantità di carburante che attraversa il sistema iniettore.