sistema di aspirazione di un veicolo è composto da numerosi componenti progettati per regolare il flusso d'aria che entra nel motore a combustione interna . Corpi farfallati svolgono un ruolo fondamentale in questo sistema , e il flusso di aria di controllo in risposta alla posizione del pedale dell'acceleratore . Acceleratore Piastra
piastra dell'acceleratore , contenuto all'interno del corpo farfallato , comprende una valvola a farfalla utilizzato per controllare il flusso d'aria . Il movimento del pedale dell'acceleratore viene trasferito tramite un cavo dell'acceleratore , che attiva le tiranteria dell'acceleratore , che a sua volta sposta la piastra dell'acceleratore . Nelle auto moderne con acceleratore elettronico , il pedale dell'acceleratore collega direttamente ad un sensore , che trasmette informazioni riguardanti la posizione del pedale corrente alla ECU , o unità di controllo del motore . L'ECU utilizza la posizione del pedale dell'acceleratore per determinare l' apertura della farfalla .
ECU
l'operatore preme il pedale dell'acceleratore , la farfalla ruota , consentendo la valvola a farfalla per aprire e consentire aria nel collettore di aspirazione . Il sensore di portata dell'aria rileva questo passaggio di aria e trasmette le informazioni alla centralina . L'ECU aumenta carburante agli iniettori di carburante per soddisfare il rapporto appropriato tra carburante e aria . | Photos.com TPS
piastre corpo farfallato spesso contiene un TPS , o farfalla sensore di posizione . Questo sensore racconta la centralina se l'acceleratore è in una posizione completamente aperta , di una posizione di riposo , o da qualche parte tra queste due posizioni .