pulegge sono situati i generatori sul nastro serpeggiante nella parte anteriore del motore Jeep Liberty. E 'importante sapere che le pulegge controllano molti aspetti del veicolo tra cui riscaldamento, sistema di raffreddamento, servosterzo, interruzioni di energia, alternatore e ventola del radiatore. Quando una puleggia sta andando fuori ci sono alcuni eventi molto particolari. Sferragliante rumore
sferragliante dalla parte anteriore del motore è segno che una delle pulegge su uno dei sistemi sta fuori. Sarà un suono metallico alto che può andare e venire a seconda della condizione della puleggia. Ascoltando le singole pulegge vi aiuterà a discernere quale sia. Si dovrà aprire il cofano e lasciare il motore acceso, ma non toccare nulla, basta ascoltare per il rumore e la sua posizione. Il suono può essere provenienti dalle singole pulegge sui componenti che operano grandi sistemi sulla Jeep Liberty.
Cintura Squealing
Fischi dalla parte anteriore del vano motore può anche significare un problema. Questo è causato da una delle pulegge effettivamente bloccarsi ed il nastro viene tirato il vertice. Rinchiudere significa che la puleggia ha rotto sciolto e incastrarsi nell'alloggiamento dell'unità è acceso. Spegnere il motore prima di controllare per una puleggia congelato. Esaminare la cintura per danni anche.
Uno dei sistemi sta fallendo
Guasto di uno dei sistemi è anche un segno di una cattiva puleggia. Se il servosterzo è duro da girare, o la ventola del radiatore non è in corso, la puleggia su quella specifica unità potrebbe aver rotto internamente. Questa è una situazione pericolosa poiché questi sono i principali sistemi di controllo. Spegnere il motore e provare a mano girare ogni puleggia su ogni sistema sulla cinghia a serpentina.