Quando una macchina è in movimento, tutto ciò che i contatti della strada sono quattro superfici delle dimensioni di mano di un uomo. Questi sono i pneumatici. Pneumatici sono più costosi che mai, quindi si è tentati di cercare di tagliare gli angoli, quando la loro sostituzione. Un modo che i consumatori spesso cercano di risparmiare è quello di sostituire un solo pneumatico, quando dovrebbero essere sostituendo due. Questo non dovrebbe essere fatto per diversi motivi. Un nuovo e un vecchio pneumatico può creare veicolo Problemi di gestione
Come un pneumatico si consuma, diventa più piccolo di quanto non fosse quando era nuovo. Se i pneumatici sono ruotati ogni 5.000 miglia di mantenere anche indossare, questo non è un problema, perché tutti i pneumatici sono sempre più piccoli con la stessa velocità. Quando un pneumatico non riesce e richiede la sostituzione, il nuovo pneumatico è maggiore del vecchio pneumatico sull'altro lato dell'asse. Questo può portare a problemi di gestione del veicolo, come il pneumatico più grande percorre più distanza per rotazione di quella più piccola e può causare un pull da un lato.
Se un pneumatico non riuscita, l'Altro può essere molto indietro ?
Se la partita di pneumatici e una gomma non riesce a qualcosa di diverso da una foratura o di impatto, il pneumatico corrispondente sull'altro lato può avere qualcosa di sbagliato con esso pure. Le possibilità che questo potrebbe essere sottile, ma importante come i pneumatici sono al sicuro, vale la pena di prendere una possibilità? E 'meglio avere un veicolo sicuro, con due note buone gomme sull'assale.
Un pneumatico non sono disponibili che corrisponde all'altro pneumatici sull'asse
Se un pneumatico non è più disponibile per abbinare il pneumatico che ha fallito, allora entrambi i pneumatici di tale asse deve essere sostituita. Pneumatici che sono di marche diverse non potevano avere solo le differenze in termini di dimensioni, ma avranno battistrada diverso, valutazioni e mescole di gomma che farà sì che i pneumatici abbiano caratteristiche diverse e potrebbero causare problemi con la trazione o trazione irregolare.
di utilizzare il veicolo in condizioni meno che ideali
Con pneumatici di irregolare del battistrada, il pneumatico con il battistrada più profondo, più nuova otterrà una migliore trazione. Su un asse motore, con un differenziale convenzionale, ciò può causare il pneumatico con il minor trazione per ruotare liberamente, senza alcun potere essendo previsti per il pneumatico ottenere la trazione. Il risultato è che il veicolo non si muoverà. Se il veicolo è dotato di un differenziale a slittamento limitato, le due ruote avranno il potere di loro, ma la ruota con la maggiore aderenza si mordono in più, causando il veicolo per tirare da una parte.