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I sintomi di una cinghia di trasmissione Worn

Cinghie di trasmissione forniscono locomozione per le varie pompe e accessori sotto il cofano che mantenere la vostra auto in esecuzione. Per questo motivo, è necessario tenere un occhio su di loro e la loro condizione. Importanza

Non si può sopravvalutare l'importanza di una cinghia di trasmissione. Anche se una parte semplice, funziona così tanti diversi aspetti di una vettura che senza di essa, il veicolo diventa inutile e inutilizzabile.
Storia

Ford rivendica popolare il attuale stile di cinghia di trasmissione utilizzato nella maggior parte dei modelli. Azienda materiale stati ingegnere Jim Vance si avvicinò con un design per una singola cinghia di trasmissione molti accessori per il 1979 Mustang. In precedenza, i produttori di automobili utilizzano diversi cinture ma anche i commercianti si sono lamentati delle complessità coinvolte, e quindi una sola cinghia di trasmissione è diventato luogo comune. | ​​Photos.com identificazione

sintomi includono un vibrazione che aumenta man mano che si accelera, un tintinnio o scricchiolii che è più forte quando al minimo, e un fischio o ronzio che diventa particolarmente evidente in curva. Sfilacciature, strappi o screpolature deve essere visibile quando si ispeziona il nastro --- si può inoltre notare l'olio dal motore sul nastro.
Prevenzione /soluzione

Verifica manuale di auto --- cinghie di trasmissione devono essere sostituiti regolarmente, come dichiarato dal costruttore. Molti meccanici raccomandano una nuova cinghia ogni 100.000 miglia o non appena i sintomi cominciano.
Fraintendimenti

relativa al suo ruolo fondamentale nel corretto funzionamento dell'automobile, la cinghia di trasmissione si pone come una parte economico e facile da sostituire. Sulla maggior parte delle vetture, questo lavoro non dovrebbe richiedere più di 30 minuti e un costo di più di $ 60 in un negozio di bilancio (al 2009).
Expert Insight

azionamento cinture possono essere indicato anche come cinture serpentina perché serpente il loro senso attraverso la parte anteriore del blocco motore. Un altro nome è "cintura accessorio", grazie al ruolo della parte nel guidare apparecchiature periferiche, come pompe e l'alternatore.

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