Se qualcosa blocca il particolato (aka FAP) filtro nella tua Peugeot 307 con un motore common rail Hdi, l'auto di solito comunicheremo con una particella spia Filtro lampeggiante. Se questo accade, è necessario utilizzare lo strumento di scansione per accedere alla centralina controllo motore (ECU) di diagnosi. Questo dovrebbe visualizzare informazioni più specifiche su problemi con il filtro. Leggere i codici di guasto e di adottare misure specifiche per quei codici per cancellare gli errori. Un codice di guasto si leggerà: "filtro intasato" o "filtro sporco"
Quando "filtro intasato" i codici di errore visualizzati, il filtro FAP o ha raggiunto la fine della sua vita utile o è sporco . In entrambi i casi, voi o il vostro tecnico deve eseguire una rigenerazione per bruciare eventuali restanti particelle sul filtro. Se l'avviso viene ancora dopo la rigenerazione, sostituire il filtro. Rigenerante una Peugeot 307 prevede di portare la temperatura all'interno del filtro a circa 450 gradi C. In condizioni di guida normali, questa condizione si tradurrà dopo 250 a 300 miglia, ma stop-and-start guida in città non può essere favorevole a questo. Invece, il tecnico potrebbe costringere una rigenerazione a temperature specifiche e livelli di serbatoio
un codice di guasto May Leggi anche:. "Livello Minimo"
In aggiunta a qualsiasi codici sensibilizzareiI di un filtro FAP bloccato stessa, altri codici possono riferirsi alla altro componente del sistema FAP nella Peugeot 307, o l'additivo che assiste il diesel nel raggiungere la temperatura necessaria per bruciare le particelle intrappolate. Questo additivo viene memorizzato nella propria sezione designata. Se l'additivo è basso, voi must refill o parte superiore fuori il serbatoio. Il codice di errore vi informerà di questo con un indicatore "Livello minimo". Dopo aver ricaricato il serbatoio, voi o il vostro tecnico di necessario reimpostare la Quantità di funzione di Additivo a zero e riprogrammare il valore di. Troverete che questo codice di errore a volte si presenta simultaneamente con il codice Bloccato Filter, nel qual caso si dovrebbe sia sostituire il filtro e riempire l'additivo.
Ridotta potenza e risparmio di carburante
La funzione del filtro FAP è ridurre i livelli di particolato diesel in emissioni del motore mediante filtrazione del gas di scarico. Quando il filtro FAP si blocca, non può fare il suo lavoro di filtrare le particelle intrappolate. Questo può o non può comportare un notevole cambiamento nelle prestazioni della vettura. Tuttavia, è possibile visualizzare potenza ridotta, lentezza e riduzione dei consumi.
Combustibile sensore di livello potrebbe essere difettoso
Se è stato sostituito il filtro FAP, ricaricate l'additivo e reimpostare i contatori, e il "filtro bloccati" WARNING ritorni, si può avere il problema concomitante di un sensore di livello carburante di uscire. Questo è il sensore che monitora il livello del carburante, consentendo la quantità proporzionale di additivo da iniettare. Malfunzionamento del sensore potrebbe impedire il funzionamento, che richiede di sostituire il sensore, se è ancora in garanzia, Peugeot dovrebbe coprire questo costo
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