Collettore di scarico di un motore (o collettori) è parte integrante del sistema di scarico. Il collettore è imbullonato alla testa del motore ed è il primo componente che hanno speso gas di scarico passano attraverso il loro via d'uscita del sistema di scarico. Purtroppo, collettori spesso sviluppano grosse fessure dal calore estremo che essi sono soggetti. Come il metallo poroso che la maggior parte collettori sono realizzati espande e si contrae con i cambiamenti di temperatura, possono verificarsi incrinature. Qui di seguito sono i sintomi di un collettore di scarico incrinato. Visibile Cracking
Un sintomo di un collettore incrinato sarà una crepa visibile che si può vedere sulla superficie del collettore. Per cercare una crepa, guardare da vicino il collettore, in particolare laddove i bulloni fino al motore e dove la maggior parte del calore sarà. Una grande crepa sarà relativamente facile da individuare, ma una più piccola, i capelli linea di frattura potrebbe essere più difficile da individuare. Potrebbe essere necessario rimuovere il collettore dal vano motore per ispezionare l'intera superficie.
Excess Noise
collettore incrinato solito fare rumori insoliti di qualche tipo come alcuni del gas di scarico sono costretti fuori dalla fessura, invece di fuori del gas di scarico. Questo può essere più pronunciata quando il motore è freddo e il primo avviato e può essere qualsiasi cosa, da un rumore di un fischio o sibilante rumore più pronunciato. Con il veicolo in esecuzione, aprire il coperchio del motore e ascoltare vicino i collettori di scarico per vedere se c'è qualche rumore insolito. | Photos.com scarico odori
collettore crepe può anche causare eccessive odori di scarico poiché una porzione dei gas di scarico sono evacuando fuori dalla fessura anziché l'estremità del tubo di coda. L'odore di scarico può essere o non essere visibili dall'interno del veicolo, ma sarà più evidente nel vano motore e le aree intorno al collettore. Perdite di scarico sono potenzialmente dannosi per la salute degli occupanti della vettura.
Perdita di prestazioni
Poiché il collettore è una componente importante del sistema di scarico del motore e contribuisce a garantire che il motore riceve la giusta quantità di contropressione (la pressione sviluppata dal sistema di scarico gas vengono evacuati), un collettore di cracking può compromettere negativamente le prestazioni del motore. Una crepa è, in sostanza, una perdita di vuoto e può impedire tutte le funzioni del motore di funzionare correttamente.