Molti problemi possono causare compressione bassa nel motore dello scooter. Alcuni di loro sono interne - come anelli cattivi - e può essere trovato solo da smontare il motore. Altri sono visibili dall'esterno del motore - come una candela allentata - e possono essere trovati semplicemente dando un buon controllo fisico. Ma tutti questi problemi lascia qualche segni rivelatori che qualcosa non va e che la bassa compressione può essere la causa. Motore non si avvia
volte la compressione cade così in basso che il motore semplicemente non parte. Questo sintomo non significa automaticamente che la bassa compressione è il colpevole. Il problema potrebbe essere qualcosa di semplice come un serbatoio vuoto o di un cavo candela che è stato disconnesso. Di fronte a qualunque sintomo, è meglio eliminare tutte le più semplici possibili cause prima di assumere il peggio. E 'importante anche se il motore rende ogni sforzo per iniziare, ovviamente, un motore completamente morto ha un problema potenzialmente peggiore - come parti sequestrati all'interno del motore - di uno che cerca di manovella. Se un problema di compressione è mantenere il vostro scooter da iniziare, potrebbe essere una riparazione molto costosa.
Motore funziona irregolarmente
E 'anche possibile che il motore si avvia, ma si deve alzare ripetutamente il motore e non è possibile prevedere quando sarà finalmente iniziare, se non del tutto. Una volta che il motore si avvia, viene eseguito in modo non uniforme. È "dà il gas", ma non lo fa giri senza problemi. Mentre a bassa compressione può essere spesso un problema costoso, il fatto che il motore funzioni è incoraggiante. La compressione è meglio testato mentre il motore è caldo e in esecuzione, quindi un problema di compressione possibile, è probabile che sia meno grave - ancora costoso, forse, ma forse meno di un motore di ricostruzione completa. Il problema è più probabile che sia qualcosa di semplice come una guarnizione che è andato male, quando il motore può funzionare.
Motore non ha alcun potere
Lo scooter può iniziare e anche oziosi ragionevolmente bene, ma una volta che si inizia ad accelerare, tutte le scommesse sono spenti. A volte si accelera lentamente, lottando per arrivare fino a velocità, altre volte si può iniziare abbastanza bene ma perdere rapidamente potenza e rallentare a passo d'uomo. Hill-climbing può diventare impossibile, si può anche avere per aiutare il vostro scooter su pendenze lievi. Mentre questo è un sintomo frequente di problemi di compressione, può anche essere un sintomo di problemi alla frizione o catena. Anche in questo caso, è meglio controllare questi semplici (e potenzialmente meno costoso) i problemi prima ammesso che abbiate a bassa compressione.
Brucia olio
Uno dei sintomi più comuni della tradizione di compressione bassa è l'odore - e forse fumare - di bruciare l'olio che esce dal vostro scarico. Se questo sintomo si presenta in concomitanza con uno degli altri sintomi, un controllo di compressione è sicuramente in ordine.