indica una cinghia di trasmissione malfunzionamento di un auto malfunzionamento. La cinghia di trasmissione, noto anche come cintura serpentino o cinghia accessori, secondo Samarins.com, alimenta diversi accessori vitali, compreso il servosterzo e pompe acqua, alternatore e compressore aria condizionata. Queste cinghie, foggiato sia da gomma sintetica o di un composto chiamato ethylyne propelen dyeen monomero (EPDM) possono usurarsi o scivolare via dalle loro pulegge, provocando una cascata di gravi guasti dei componenti. Cintura Wear
Grazie alla loro costante funzionamento in alimentazione di vari accessori, mentre una macchina opera, cinghie di trasmissione, di norma visualizzeranno un certo grado di usura nel tempo, alla fine rompere se l'usura diventa troppo ampio. La cinghia può sviluppare cricche lungo il suo lato piatto o usura nervatura lungo il suo lato scanalato, secondo AA1Car.com. Olio motore a gocce sulle cinghie può accelerare questo declino. Se un'unità si rompe cinghia, tutti gli accessori che serve potrebbe non riuscire.
Interazioni meccaniche
Cinghie di trasmissione
trasferiscono energia cinetica dalla puleggia dell'albero motore per le pulegge su vari della vettura accessori powered meccanicamente, applicando solo la giusta tensione per ruotare le pulegge alla velocità corretta per alimentare gli accessori. La cintura applica costante, tensione continua sulle pulegge con l'ausilio di un tendicinghia automatico. Se, tuttavia, le nervature o scanalature crescono sciupato, la cinghia si allenta o oli motore rendono la cintura scivoloso, la cinghia può svincolarsi dal sistema di pulegge.
Problemi
Purtroppo, una cinghia di trasmissione dà raramente piloti molto avvertimento di guasto imminente. Mentre cinghie di gomma possono visualizzare fessurazione significative, logoramento o gomma perdita, che indica la fine della sua vita utile e richiedono una sostituzione, cinture in EDPN tipicamente non mostrano questi sintomi sul loro lato visibile, anche come le scanalature sul lato opposto cominciano a fallire . In alcuni casi, una cinghia di trasmissione si strillare per annunciare un problema di tensione della cinghia. Questo strillando chiede ispezione del tenditore automatico o pulegge accessorie.
Sostituzione
Come regola generale, le cinghie di trasmissione di fornire un minimo di 50 mila miglia senza problemi, e moderna cinghie di gomma moderni in grado di gestire fino a 80.000 miglia. Le ultime nastri in EPDM possono mettere in oltre 100.000 chilometri di servizio prima di fallire. Dal momento che una cintura può indossare senza sintomi che mostrano, tuttavia, AA1Car raccomanda la sostituzione della cinghia dal marchio di 60.000 miglia per evitare preoccupazioni per un guasto improvviso cintura. Un tenditore debole o difettoso può anche richiedere la sostituzione.
Considerazioni
Non tutti i segni del tempo su un segnale di cinghia di trasmissione di una necessità urgente per la sostituzione. AA1Car.com nota che alcune piccole crepe lungo la superficie di una cinghia di azionamento di bisogno non indicano un indebolimento pericoloso della cintura, citando numerose fessure di almeno 1/8 di pollice tutto il nastro come il chiaro segnale visivo per la sostituzione. Alcuni casi di cintura stridio si verificano relativamente presto nella vita una cinghia di azionamento e possono indicare semplicemente un disallineamento puleggia minore o un problema di attrito. Questi casi spesso rispondere a una domanda di spray lubrificante cintura.