olio Gear è un tipo di olio motore progettato per essere usato con i casi di trasferimento, differenziali e trasmissioni. Olio del cambio ha una viscosità più alta per proteggere ulteriormente gli ingranaggi dall'usura. L'American Petroleum Institute (API) classificare oli per ingranaggi con valutazioni GL. GL-1
Questa designazione è per gli oli destinati a veicoli che operano in condizioni di luce. Esso è destinato a vite senza fine, a spirale conica e cambio manuale. Di tanto in tanto, contengono inibitori della ruggine, agenti anti-schiuma e depressivi.
GL-2
Consigliata per condizioni miti. Essi sono destinati ad essere utilizzati con assi vite-ruota e possono contenere agenti anti-usura. GL-2 oli non vengono utilizzati attualmente.
GL-3
Questi lubrificanti sono destinati all'uso con assali a spirale a coppia conica e trasmissioni manuali. Essi contengono fino a 2,7 per cento agenti anti-usura. Essi sono destinati ad essere utilizzati in condizioni di lieve a moderata. GL-3 oli non vengono utilizzati attualmente.
GL-4
Questi oli sono destinati moderata a condizioni pesanti. Possono contenere fino a 4 per cento agenti anti-grippaggio. Essi sono progettati per l'utilizzo con spirale conica e ingranaggi ipoidi operanti in velocità moderate e carichi.
GL-5
Questi oli sono destinati hypoids ingranaggi operanti in presenza di gravi condizioni. Possono contenere fino a 4 per cento agenti anti-grippaggio. API GL-5 oli sono i lubrificanti per ingranaggi più utilizzato in Nord America.
GL-6
Questi oli sono destinati ad essere utilizzati in condizioni molto gravi e può contenere fino al 10 per cento agenti anti-grippaggio. Essi sono progettati per gli ingranaggi ipoidi e ingranaggi con un offset di alta pignone. API GL-6 non è in uso corrente, perché è credere che la GL-5 soddisfano i requisiti più severi.